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论流量，上汽智己在小米汽车的面前可以说是基本没有存在感，但是只要拿出“半固态电池”则可能逆转局面。
小米SU7的火爆是超出预期的，看来一众业内大佬对小米公司和雷军有关营销的评价还是过于保守了；但是小米SU7的低配版是400V标准的磷酸铁锂电池，后驱高配版虽然支持高标准充电但依旧是同类型电池，只不过供应商换成了宁德时代，只有四驱旗舰版采用了麒麟电池，所以其续航里程确实足够长但又有一点不够长的感觉。
不够长的感觉来自即将上市的智己L6，该车共有两个系列。
产品定义几乎与小米SU7相同，其中最有意思的是四驱高性能版拥有579kW的最高功率，同样可以做到2秒级破百，大概率会比小米SU7四驱旗舰版还要快哦。
先来看一看这两台车吧。
图组1：小米SU7
图组2：智己L6
智己L6的设计感不输小米SU7，重点是没有看到借鉴的痕迹，反倒是有些品牌的车辆借鉴了智己轿车的设计方案。不过审美总是见仁见智的，Taycan也确实是不难看。所以重点要看的是续航里程，在两车性能相当的前提下，续航里程或将成为决胜的关键。该车的续航里程已申报的版本有：700公里，720公里，750公里，770公里，这四个版本没有一个达到小米SU7后驱高配版和四驱旗舰版的830公里和800公里的标准，但是起步标准是一样的，实际悬殊也并不算大。
不过最重要的是智己L6将推出一款搭载半固态动力电池的旗舰版，该版本的续航里程是超过1000公里的。
半固态电池的液态电解质占比低于10%，其安全性能、使用寿命和能量密度与普通三元锂电池相比有绝对优势；尤其是热失控极限的优势很大，其可以承受更大程度的多电芯变形、损毁并保证电池组不起火，这是三元锂电池现阶段还做不到的。
所以智己L6的半固态电池千里续航版还是很有看点的，只是半固态电池目前的产业规模还不够大，制造成本会比较高，那么这个版本的价格会不会很高呢？
“6比7小”，智己L6的价格没有理由比智己L7高。
智己L7 2024款的售价为29.99、34.99、38.99、41.99万元，低配款是后驱版，其他版本均为四驱。其车身尺寸为5108*1960*1485毫米，轴距3100毫米，属于C＋标准的中大型轿车。
智己L6的车身尺寸为4931*1960*1474毫米，轴距2950毫米，是标准中大型轿车。
不论从车身尺寸的差异还是车辆命名来看智己L6，其售价都应当低于智己L7；那么在新款智己L7的价格下沉到29-42万元的价格区间之后，智己L6则很有可能带来价格的惊喜。其价格定位有可能对标小米SU7、极氪007、昊铂GT等车，半固态电池千里续航版的价格最值得期待，如果该版本的售价能在小米SU7旗舰版的价格节点上小幅波动，或许2024年最火的高端纯电动轿车就不再是小米SU7了。
智己L6将于4月8日发布。
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