安全才是电车的基本功，银河E8拆车，前防撞梁厚度超过奥迪

近年来新能源发展迅猛，从新势力品牌崛起，到老牌大厂入局，遍地生花。但多数新能源汽车都在比拼配置与智能，安全方面却有些不尽如人意。尤其是电车，失速、碰撞起火等事故不在少数。从根本上讲，安全才是电车的基本功。只有基本功扎实了，才是真正对用户负责。也只有在这个基础上去拓展创新突破，才能够给用户带来更优质的驾乘体验。吉利银河E8作为当下纯电B级市场唯一车身直达C级，性能与智能兼具的颠覆力作，安全方面也尤为受重视。日前，知名汽车媒体大飙车就对银河E8进行了拆车，为大家展示了这款车在车身安全方面的表现。

众所周知，防撞梁在整车的安全性方面起到了至关重要的作用。银河E8的前防撞梁采用了厚度为3.6毫米的铝合金材质，比起奥迪A4L来说更为厚实。这根防撞梁覆盖了整个车头面积的75.68%。此外，在防撞梁的截面横梁位置还有许多诱导褶皱，这些设计可以在车辆发生碰撞时起到良好的吸能作用。不仅如此，前防撞梁和保险杠之间还安装了一根坚固的行人保护泡沫，这样在碰撞时不仅有缓冲作用，还可以有效地保护行人，这无疑是非常贴心的设计。

银河E8还拥有非常出色的前吸能盒，其长度达到了470毫米，是同级别车型中非常少见的。该吸能盒从前防撞梁一直延伸到前轮悬架的位置，并且通过螺栓进行固定。这样的设计方便了后续的更换并减少了维修成本的支出。可以说设计师在每一个细节上都非常用心。

此外，银河E8的后防撞梁采用了双层钢板材质设计，厚度达到了1.16毫米，覆盖车尾面积的比例为61.08%。加上扎实的底盘设计，如前麦弗逊式五连杆悬架、前后全框式副车架、铝合金转向节和铝合金连接盘等，使得整车底盘非常坚固，堪比沃尔沃和极氪等高端品牌，在纯电领域中罕见。

综上所述，无论是车身结构、材料用料还是底盘设计，银河E8都表现出极高的安全性能。面对如此可靠的车辆，我们再也不需要担心安全问题了。