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大家期待已久的小米SU7终于迎来了上市，备受关注的价格正式公布。其中，小米SU7标准版（后驱长续航智驾版）定价21.59万元，小米SU7 Pro版（后驱超长续航高阶智驾版）定价24.59万元，小米SU7 Max版（高性能四驱超长续航高阶智驾版）定价29.99万元。
昨日早上，我们走访了位于北京市通州区的小米汽车北京超级工厂店，可以看到门口十余辆小米SU7，已经开始为提前预约的客户提供试乘试驾服务。
店内的服务人员都在忙碌着。展车也已就位，除了已经公布的海湾蓝、雅灰以及橄榄绿外，还有几辆遮盖着车衣，应该就是刚刚公布的新颜色。
在小米汽车北京超级工厂的停车场，可以看到数百辆小米SU7已经停放整齐，工作人员在做着最后的检查、登记工作。
这也意味着小米SU7可以满足上市即交付，交付中心也已经准备好鲜花、气球。现场的工作人员透露，已经做好批量交付准备。
这几天小米董事长兼CEO雷军的微博也进入了“高产”期，揭幕小米超级工厂、召开小米集团董事会、亲测小米SU7后排空间、化身工厂讲解员、实测3000公里等等。亲力亲为的参与到小米SU7的定价、生产、宣传等各个环节，从中也看到军哥对于小米SU7的期待之高。
价格一直是“米粉”们最关心的部分，“19.99万交个朋友”、“军哥再给我一次惊喜”、“能不能开上保时捷就看小米SU7了”。各种各样的言论也充斥在军哥的微博评论里，此前雷军也非常有耐心的回复：“小米SU7标准版，配置远超 Model 3，用料扎实，而且，产品上市初期，采购成本也非常高。定价上，确实有些压力，希望大家理解。”如今，21.59万元起的售价，大家觉得能不能“交个朋友”？
我们再来细看一下小米SU7，最终量产车型跟前段时间公布的官图差别不大。比较惊喜的部分是翼子板上的风道是一个真风道，可以帮助刹车系统散热；无边框的后视镜设计，也很有新意。此外，针对网友对于此前官图车辆尾部XIAOMI品牌LOGO字体过大问题，官方及时调整，量产车辆上看着舒服多了。
内饰部分，昨日到店时，展车还未解锁，不能进入车内，不过，内饰基本跟官图保持一致。我比较感兴趣的是车机系统，小米澎湃OS将会搭载于小米SU7的车机系统中。新车搭载骁龙8295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。这样的话，小米生态可以实现最终闭环，涵盖“人-车-家”所有环节。
雷军对小米SU7最关心的部分，肯定是小米SU7的性能。昨日，雷军在微博称：“车是用来开的，要做50万以内速度最快的量产车，要有50万以内最好的主驾体验。”他还提到，小米汽车要造“媲美保时捷和特斯拉的Dream Car”。
具体来看， 小米SU7提供了单电机和双电机两种动力，其中双电机版车型最大功率为673马力、峰值扭矩838牛·米，零百加速时间2.78秒，最高时速达265公里/小时，配备容量为101千瓦时的宁德时代三元锂电池，CLTC 续航里程为810公里。 单电机版车型最大功率299马力，零百加速时间5.28秒，配备来自弗迪的容量为73.6千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为700公里。 另有单电机长续航版，使用容量为94.3千瓦时神行电池，CLTC续航里程为830公里。
充电部分，在小米汽车北京超级工厂的停车场，已经有大片的安装好的400伏充电桩。此外，800伏的超级快充站也已经进入最后调试阶段。据了解，小米SU7在800伏的超充状态下，5分钟可以补充220公里续航，15分钟可以补充510公里续航。
零百2.78秒具体是什么概念？我们可以参考已经发布的热门纯电动轿车，比如：售价为29.99万元的极氪007四驱性能版，它的零百加速时间为2.84秒；极氪001四驱版的零百加速时间为3.3秒，极氪001 FR版会更快一些2.02秒，但它的售价达到76.9万元。另外，保时捷Taycan Turbo GT with Weissach package的零百加速时间是2.2秒，不过接近两百万售价也注定仅限于少数人。所以，真是应验了那句话：“小米SU7更具性价比”。
从此前亲自测3000公里，不难看出雷军对小米SU7要求还是挺高的。雷军透露：“小米高管全部参与了小米SU7路面实测，累计已超10万公里。我自己参与测试10多次，里程3000多公里。最长的一次，今年1月5日，从北京开到上海，全程1276公里，我一个人开，全程高速NOA，加上充电和休息，总用时15个多小时。”
从2021年3月底官宣造车，到2024年3月28日小米SU7正式发布，小米造车的“三年之约”正式兑现。在我看来，小米汽车从0到1，跟14年前小米手机从0到1，小米的成长阶段和面临的用户期待是不同的。相比于手机的战场，智能汽车的战场将会更残酷一些。
但我相信小米SU7还是能收获不少订单，毕竟雷军在“米粉”心中的地位就相当于乔布斯在“果粉”心中的地位，“米粉”对雷军的推崇只能用“狂热”二字来形容，他的那句“生死看淡，不服就干”不知成了多少“米粉”的座右铭。在我看来，雷军就是小米汽车的流量密码，在当下这个年代，掌握了流量，就掌握了市场。
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