想下单的朋友三思，小米SU7的这五个问题，雷军昨晚没有讲

3月28日，被定义为汽车圈“春晚”的小米SU7新车发布会正式上演，到场嘉宾阵容也是空前的，不仅有蔚小理的掌门人李斌、何小鹏、李想，还有长城汽车董事长魏建军和北汽集团新任董事长张建勇。此外，长安深蓝的CEO邓承浩也去了现场但未被介绍，难道是级别不够？

现场大佬云集，也从侧面反映了雷军的好人缘和小米SU7的号召力，当然这次发布最受关注的无疑小米SU7的价格，三款车售价区间为21.59-29.99万元。小米创始人雷军用了三个小时来介绍SU7这款车，阐述了特别多的亮点顺便还带了一波货，并将它定义为50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。

如果你听到这里就有点上头想下订，那我劝你冷静一下，因为还有很多重要信息是雷军没有提到的，但却与你用车息息相关！

无三电终身质保

作为新进入汽车行业的新品牌，小米汽车在首款新产品SU7上，并未给出三电终身质保的质量承诺，不知道是对自身产品不自信，还是供应商不信任或是其他。

通过查阅产品资料可以看到，小米SU7的质量承诺是整车质保5年或10万公里，关键零部件（可以理解为三电系统）8年或16万公里质保，同时车机的流量是一年的免费服务（这对于一个做手机的企业来说，有点不厚道啊）。如果对比特斯拉Model 3的话，它的整车质保是4年或8万，三电是8年或16万的话，那看着还行。

你说那我下单去了，我劝你看看极氪，它的整车质保6年或15万公里、三电系统终身质保、终身免费数据流量。

单腔空气悬架？

尽管雷军在发布会上讲小米SU7性能有多强、操控有多好，但没有没有提及这个空气悬架到底是双腔空气悬架还是单腔，因为目前行业内的新产品普遍开始选择双腔空悬了，而雷军没有大讲特讲，很大可能的就是小米SU7配的单腔空气悬架，包括CDC连续可变阻尼减振器，也只有最高配的车型才配置。

800V架构只是最高配

此外，雷军讲的所有车型亮点全系标配的极少，大部分是29.9万的SU7 MAX才有的，比如800V碳化硅高压动力平台、Brembo四活塞固定卡钳、主驾驶座椅主动侧翼支撑、101kWh的宁德时代麒麟电池、豪华音响等。

对标保时捷的小心思

不仅在外观上致敬保时捷，在现场的PPT中，也重点展示了与保时捷Taycan的对比图，但有一点要注意是续航，小米SU7用的CLTC，保时捷Taycan是WLTC，就出现了保时捷电池容量大，但续航反而短的问题，注意这不是工业奇迹。

此外，我还比较好奇的是小米SU7，怎么用73.6kWh的磷酸铁锂电池做出700公里的续航，值得供应商比亚迪去学习一下，小米是如何把刀片电池弄的这么厉害的！

交付定金非订金

如果你跟风冲动定车了，雷总给出了7天可退5000元定金的机会，这里要注意了7天到了自动锁定就不能退了，并且在订车页面用的是支付“定金”，原则上是不能退的，而如果你冲动选了创始版那是直接锁单的，20000元定金不退！

此外，还要注意的是，一般这个钱也不是你想退就能立刻到账的，比如退单多的话还有排队的问题。

最后再说一个小彩蛋，就是昨晚雷总呼叫小爱同学，结果众多米粉家里的小爱同学也被同时唤醒，造成了小爱同学服务器宕机了！当然这个事情出现的比较偶然，但车不比家里的电器，真的死机了，那问题还是挺严重的！