K3功臣身退、起亚全新三厢车风范！大改起亚 K4发布

在上周抢先公布外观照后，大改款起亚 K4在美国时间27日展开的纽约车展中正式亮相，而事实上，这辆三厢车既可说是全新，也能称其为大改款，原因就在于起亚将原有的K3/Forte「昇华」成了最新车名的K4，手法就如同先前由K7升等为K8的操作。同时，更名为K4后，亦能与前阵子以K3之名诞生的原Rio后续车有所区隔，这也更加代表现行K3与现行K4是截然不同的产品了。

大改款起亚 K4采用了品牌最新的Opposites United设计语言，跳脱了原先传统的三厢车设计，改以车尾斜倾的Four-Door Fastback造型呈现，车头与车尾当然也换上了品牌最新Tiger Face虎脸造型，并以EV9为灵感，汲取了垂直型尾灯与繁星照明的LED日行灯兼方向灯组，整体车型既流线也前卫，特别的是尾灯造型亦与第三代小改款K5十分相似。

身形明显放大的起亚 K4，据原厂说法表示，其为紧凑车型级距中，乘坐空间表现最为优异的车款，这都多亏了4,709mm的车长与1,849mm的车宽，使得后座乘客得以有着965mm的腿部空间与947mm的头部空间。值得一提的是，K4将两后门的车门把手隐藏至C柱之上，让B柱之后有着更加平顺身形的视觉效果。

至于内饰部分，大改款起亚 K4换上了与EV9极为雷同的座舱设计，包括结合数字仪表与中控面板的双12.3寸屏幕，而其中间也安插了一具负责调整冷暖空调的屏幕；同时，起亚 K4也引入了集团最新的ccNC。涡轮版K4将后轴换上了多连杆悬挂系统，使其在转向等较为激烈操驾时，提供更为稳定横向刚性，同时也具备了更为运动感的驾驶体验。

大改款起亚 K4标配八具辅助气囊外，也引入多达29项的ADAS驾驶辅助系统，基本的SCC智能巡航系统、LKA车道维持辅助系统、ISLA智能型限速辅助系统、FCA前方碰撞预防系统等皆是标配项目。

既是全新也是大改款的起亚 K4将于今年下半年率先在美国市场开卖，所有K4皆享有起亚 America提供的10年或10万英里保修，而相关的车型售价资讯则须待原厂另行公布。顺带一提，起亚 K4短时间似乎也不会于自家韩国推出，因为在去年11月透过起亚劳资双方同意的新车生产计划名单中，不论是京畿道光明、京畿道华城或光州的工厂，都未见到「大改款」K4的车名。