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在整个车身及功能设计上,揽境进行了精心处理。这辆车的外观方面,揽境采用了大众家族式轮廓设计,中网非常的宽大。从侧面的线条来看,新车依旧是经典的整个车身,宽C柱的传统得以延续。而车尾尾部还是显得比较大气的,新车的尾部尾灯更加棱角分明。
内饰是此次新车的最大变化,全液晶仪表盘搭配大尺寸中控液晶屏,使得车内具有浓厚的科技气息。中控设计采用了云端悬浮式,这也是一汽-大众首次采用这样的设计,全新造型的方向盘非常的精致。在做工和用料方面,新车采用了大面积的真皮材质覆盖,搭配上亮黑色的钢琴烤漆面板,让内饰质感看上去更有档次。此外,揽境在电子杆周围的设计上,可以说是非常的人性化。由于电子档杆的特殊性,所以旁边的储物空间得到了大幅度的优化,比如在高配车型增加的储物盒可以给手机无线充电,方便拿取,大小合适。
长宽高分别为5152×2002×1792mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,揽境的轴距排在12位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,揽境的后备箱容积排在36位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
揽境搭载了一台2.5发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在揽境上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在61位。
揽境的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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