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探歌自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,探歌已经具备了相当的吸引力。在设计风格方面,探歌整体的设计年轻的,整个X型前脸看起来气派,两侧车灯造型颇为有特色,大灯点亮后显得很有精神气。侧腰线来看,新车采用了车身腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径车轮,有助于突出探歌的造型。简洁的尾部设计凸显敢坚定的姿态,熏黑尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更个性了。
就内饰整体而言,探歌更丰富。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在T型的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感时尚,配备一块8.0英寸全液晶,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
探歌的车长4319mm,车身宽度达到了1819mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探歌的轴距排在83位。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在51位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
探歌搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在101位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌,那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的车尾设计还可以,另外内饰做工精致、颜值爆表也都是大家喜欢它的点。
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