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外观方面，新车与现款车型差别不大，采用了大众家族设计风格，车身整体设计饱满，线条笔直硬朗，符合大多数消费者的审美。车头部分采用了大众经典的横幅式进气格栅，内部辅以黑色饰条，营造出较强的层次感。两侧大灯造型十分饱满，内部灯带造型精致，点亮后应该会有不错的视觉效果。引擎盖两侧隆起的筋线，肌肉感十足。下格栅采用了贯穿式设计，内部为黑色网格状结构，增添一丝时尚感。
在外形上，途岳采用了rock-cutting岩石切割设计理念，整体外形硬朗而不失肌肉感。前进气格栅采用了上下分层的设计，内部采用了镀铬装饰条，搭配上黑色的中网，非常的运动，两侧前大灯组与进气格栅融为一体，下方的日间行车灯为l形状，整体看起来较为硬朗。
途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在84位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在58位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在96位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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