今年最惨的三款合资SUV，卖不动别怨社会

 大家发现了没？最近两年合资车的销量是越来越不行了，就算是价格一降再降，也难以再吸引大家的关注。那么这到底是为啥呢？一方面是咱们中国自主车企的进步太猛，另一方面，是这些合资车企太“摆烂”，真以为只降价就OK了，配置还是那么寒酸，根本没法跟自主车企抗衡！

这次，我们就选出来了三个最卖不动的SUV，看看它们为嘛“难产”。

日产奇骏

槽点值：★★★★★

奇怪吧？奇骏之前不是卖得不错？为啥近一个月才卖了个位数？因为日产太不争气了，更新节奏太慢，又太抠门，17.99-26.29万元的指导价，配置少得可怜。内饰是大面积的塑料，皮质触感的地方并不多，而且车机也很简陋，屏幕尺寸小得可怜，也就比马自达那个“墓碑屏”大点有限，而且还保留了一堆按键，就给人一种“高级油改电”的即视感。

就这还敢玩什么油电同价，就想问问日产，你能打得过比亚迪、启源、深蓝、极氪吗？并且，奇骏的隔音也不怎么样，60多的速度车里就有噪音了，上了高速的话，车里人想正常轻声聊天都费劲，简直找不到合适的补救方法，有时候放着音乐还不能掩盖住。

再就是价格，e-POWER超混双电机四驱的价格都将近20万元了，这钱买啥不好？少花点可以买深蓝S7，银河L7，添点钱可以上问界M7，比亚迪宋L高配，这年头谁还买日产啊.....早就不是天籁大沙发的时代了。

奔驰GLC轿跑

槽点值：★★★★★

这货可是纯纯的韭菜收割机了，作为一辆2.0T发动机的轿跑SUV，你以为会很“运动”，但是你错了，起步的动力配置才204马力，最贵的版本也才258马力，并且好多车主都反映，这车的加速其实挺肉的，轻踩加速就满，深踩了涡轮还慢半拍，后程也没那么“窜”，就让人觉得，都对不起轿跑这说法。

内饰呢，虽然说奔驰味儿很浓，但有点怪。看起来，像是个很来电、很智能的大奔，但是开上才知道，简直太减配了。陡坡缓降没有，透明底盘、全景影像居然不是标配，辅助驾驶只有顶配才有，方向盘加热、HUD啥啥都得选配，少则大几千，多则一两万.....这价格都四五十万了，一样的抠门，一样的刀法精准。

总之，奔驰GLC轿跑就是主打一个“不坑穷人”，大几十万买了个壳子，要啥都得选配，价格不菲，真是觉得中国人的钱都大风刮来的。话说，有这钱，买问界M9不香吗？或者买方程豹豹5，还能省不少钱。这年头为了三叉星logo买个奔驰，冤大头就是你。

起亚EV6

槽点值：★★★★★

韩系品牌也来玩纯电了，EV6这款车是被给予厚望的，但很可惜，没卵用。实话说，都28.28万元的起步价了，喜欢纯电SUV的人估计大部分都买了特斯拉Model Y，就算不喜欢特斯拉的，也有大把的国产车可以选。

你要问为啥子，道理很简单，你一个韩国车，凭啥卖这么贵？几千块钱的三星手机我都懒得看了，难道还会买你几十万的韩国车，脑袋是进了泡菜汤了吗？其实也不止是起亚EV6，大家看隔壁捷尼赛思，最便宜的G70都无人问津。要说设计确实好看，一问就都不买，原因就是一个，它是韩国车，棒子就是原罪。

总结：

这三款车，在各自的价位段里，可以说是毫无竞争力，都被咱们中国自主车给砍瓜切菜了。

它们惨吗？实惨，但是也不冤，要么抠门到极致，要么定价太自信。反正，曾经合资进口车把持中国市场，现在情况反过来了，中国车大跨步前进，合资车也就只能喝口汤、闻个味了。