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ES6是蔚来汽车第二款车型。历经两代车型，累计销量超18万台，是30万元以上纯电SUV当之无愧的销冠。这背后ES6所具备的智能驾驶、换电服务、空间配置等都是吸引用户的亮点。不仅空间大、续航长、智能化程度高，在30万级别ES6拥有许多不可替代的优势。
如今纯电市场，竞争较量不止于三电技术的核心科技，在智能化技术迭代更为快速。近日蔚来汽车发布了2024款ES6，搭载了算力更强的芯片，续航上升级，最⾼续航可达930km。在新的BaaS（Battery as a Service，电池服务）车电分离政策下，裸车价格降至26.8万元人民币的新低，电池月租费用也降至最低728元，价格上更有吸引力。
算力升级，成就最强大脑
2024款ES6采用全新的中央计算平台ADAM，搭载高通骁龙第四代座舱芯片SA8295P和英伟达Orin X智能驾驶芯片，智能驾驶方面有很大的提升。⾼通骁⻰8295芯⽚相较于上⼀代8155，CPU算⼒提升约2倍GPU算⼒提升约3倍、AI算⼒提升约8倍。8295芯⽚和四颗Orin芯⽚共同形成了集成化的蔚来中央计算平台ADAM，智能驾驶和智能座舱的算⼒可以互相共享，智能驾驶和座舱之间跨域数据传输率快。还搭载了蔚来自研发的操作系统，高效协同，大幅提升开发效率，加速软件更新迭代，提升用户的体验。
人机交互上，蔚来ES6搭载最新的人车交互系统NOMI。通过行业内首家纯端侧多模态感知大模型，可以通过车内摄像头识别数千的物品，不需要依靠互联网，反应灵敏迅速。NOMI能够将超越通俗的问答、信息检索，让语言简洁明了，驾驶汽车更加随心随意。
拥有高算力的ES6智能驾驶辅助系统再升级，支持城市道路的自动驾驶系统，在高速、高架和城区道路上实现自动驾驶、道路变道、自动超车、自动跟随、自动避让。新车还配备激光雷达，可以实现更高精度的环境感知和障碍物识别。在特定场景下，车辆可以完全自主驾驶。据悉，蔚来辅助里程已超过101万公里，覆盖了超过600座城市，道路验证超过60万公里。
续航升级，换电补能无焦虑
续航能力是用户在选纯电车型时最关注的点。2024款ES6提供75kWh和100kWh两种电池选项，续航里程分别能达到500公里和625公里。并且基于蔚来换电补能的布局，用户在出行中可按需选择电池，日常行驶使用75度电池包足够满足出行，城际出行、长途出行可选择长续航电池，150度电池最高续航可达930km。多元化的换电选择方案，可满足不同出行场景需求。
目前，蔚来汽车在全国范围内已布局了比较完善的充电换电补能网络，全国已有2382座换电站，不论城市还是高速，补能都非常方便快捷。
颜值担当，打造“第二起居室”
ES6定位中型五座SUV，车身尺寸长款高4854mm×1995mm×1703mm，并拥有2915mm的轴距。外观设计上大气简约，分段式的格栅设计，犀利纤长的日间行车灯搭配多边形LED大灯，有张有弛。侧面车身线条流畅，与车窗形成一体化设计更为简约。尾部后尾翼、尾箱轮廓以及体现力量感的保险杠，打造出一种既动感沉稳的背影。
内饰设计上，ES6采用“第二起居室”的设计概念，精心布置考虑乘坐的舒适性和空间感。10.2英寸的miniLED仪表屏与12.8英寸的AMOLED中控屏组合，一大一小，视觉上更大气简约。内饰的用料豪华和做工精细，呈现出豪华车的质感。配置上，ES6配有四扇电吸门、HUD抬头显示以及23扬声器组成的7.1.4声道音响系统。还有座椅电动调节、UWB数字钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。同时，座舱带有人脸ID功能，坐进车内即可根据不同驾驶者，迅速识别并自动调整至存储的最佳位置。
2024款ES6整体更偏向于家用，当然作为商务接待也可胜任。如果想要造型更动感、驾驶感更为运动，还可选择新款EC6。该车外观上与ES6最大的不同是，采用轿跑SUV的设计，最为显著的地方是侧面采用溜背式设计。新车搭载前后双电机，前电机功率 150 千瓦，后电机功率 210 千瓦，综合扭矩 700N・m，百公里加速时间仅需 4.4 秒，带来纯电轿跑的速度与激情。
同时，2024款EC6在芯片和续航上也有升级，全系标配8295P⾼性能芯⽚，联动4xOrinX芯⽚，高智能、⾼算⼒将带来更多的用车乐趣。续航上，标准续航电池包续航升级⾄505km，最高续航935kw。
更强算力的芯片，能带来更智能化的体验。此次，2024款蔚来ES6、EC6均搭载了最强芯片，智能化体验上再上一个段位，而售价与老款车型保持，增配不增价对消费者自然是好事，也将进一步提升两款车型的竞争力，吸引更多的潜在用户。
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