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近年来，随着我国道路交通安全事故数据逐年攀升，尤其是在乘用车追尾卡车事故中，42.6%的乘用车乘员死亡率让人警醒。面对这一严峻现实，吉利银河E8用一场“20吨失控重卡夹击魔鬼碰”测试，以实际行动给出了自己的答案。
在此次测试中，一辆静止状态下的银河E8试验车遭受10吨重卡垂直角度以30km/h的速度撞击后，又侧向撞击另一辆同向静止的10吨大货车，其所面临的能量冲击达到了国标测试标准的3.3倍。然而，经中汽中心全面检验，银河E8在结构表现、约束系统、电安全、乘员保护及功能表现等多个方面均表现优异，成功通过了这场堪称"地狱级"的测试。
首先，在结构表现上，银河E8的乘员舱结构完整无损，乘客生存空间得到充分保障，A、B、C柱没有发生结构性失效，展示出SEA架构下银河E8出色的抗冲击能力。同时，座椅安装点及座椅骨架未见明显变形，前排安全带预紧点爆功能正常，侧气囊、侧气帘及时点爆，有效减轻了乘员受伤害的程度。在电安全方面，银河E8表现尤为突出。碰撞后高压系统迅速下电，电解液无泄露，电池包未发生起火、爆炸、冒烟等重大安全事故，充分验证了全新一代神盾电池安全系统的强大效能。
值得强调的是，吉利银河E8之所以能在极端条件下表现出如此卓越的安全性能，离不开SEA架构的全面赋能。SEA原生智能纯电架构由吉利在全球四大研发中心历经5年、投资200亿元精心研发而成，秉承“全域安全理念”，从生命域、健康域、财产域、隐私域四大域出发，覆盖了被动安全、主动安全、功能安全、信息安全、高压安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盗安全等9大系统，确保了基于该架构的所有产品都能达到全球五星安全标准。
具体到银河E8本身，其白车身轻量化系数低至1.74，高强度钢和铝合金使用率高达80.3%，关键安全件中有54.1%采用了超高强度钢及热成型钢，车身扭转刚度达到41000Nm/deg，同级领先。独特的星甲笼式车身结构能够有效地将碰撞力分散至整个车身，避免局部受力过大导致结构性破坏，从而最大程度保护乘员安全。
在电池安全防护上，银河E8更是不遗余力。其“十宫格”电池防撞隔舱采用航空铝合金材质，三层不规则分布的防撞隔舱设计，犹如为电池装上了一层坚实的“吸能装甲”，在全面侧柱碰安全试验中，最大侵入量仅为12.5mm，全方位保障了电池和乘员的安全。
此外，银河E8在智能安全方面也有显著优势。搭载的神盾电池安全系统通过车端、云端的全天候安全监测，以及全场景智能电池温控技术，有效识别充放电环境，提前预警并切断可能存在的充电风险，实现了电池安全的高效、高水准管控。同时，依托星睿智算中心的强大算力，实时感知新能源车辆三电安全状态，为吉利新能源汽车提供了全天候、全场景的三电安全保障。
综上所述，吉利银河E8在这场20吨重卡夹击测试中，凭借SEA架构的全面赋能，成功挑战了极限安全测试，以卓越的安全性能和严谨的工艺设计，重新定义了新能源汽车的安全标准，彰显了吉利汽车以安全为首要价值的企业理念。
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