银河E8首撞20吨重卡！车主：卷价格谁不会，球卷安全

近日，一场聚焦于新能源汽车安全性能的顶级较量在吉利银河E8车型上展开，面对20吨重卡的夹击挑战，银河E8以其卓越的安全性能和SEA架构的独特优势，成功通过了这场堪称“地狱难度”的测试，为业界树立了全新的安全标杆。

试验中，银河E8在静止状态下遭受到了左侧10吨大货车以30km/h速度垂直撞击，紧接着发生位移，侧面撞击了右侧同向静止的另一辆10吨大货车，承受的能量冲击是国家标准的3.3倍。然而，经过中汽中心的全面检验，银河E8在结构表现、约束系统、电安全、乘员保护和功能表现等方面均表现优秀，成功通过了这次“行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰”。

核心支撑银河E8如此出色安全性能的，正是吉利自主研发的SEA原生智能纯电架构。这一架构凝聚了吉利中国、瑞典、英国和德国四大研发中心历时五年、耗资200亿元的心血结晶，遵循“全域安全理念”，涵盖了生命域、健康域、财产域、隐私域四大域共计9大系统，确保了基于SEA架构的每一款产品都能达到全球五星安全标准。

再细看其独特设计，航天级7系铝合金“Ω”前防撞梁不仅采用了“目”字型截面设计，内部筋还创新采取了Ω形结构，兼顾低速与高速碰撞条件下的刚度和吸能效果。而“十宫格”电池防撞隔舱更是业内首创，采用三层不规则布局的10个防撞隔舱，如同为电池穿上了一层厚厚的“吸能装甲”，在全面侧柱碰安全试验中，成功将最大侵入量控制在12.5mm以内，全方位确保了电池和乘员的安全。

在电池安全方面，银河E8搭载的全新一代神盾电池安全系统在电芯层、PACK层、架构层、安全测试层四大维度构筑了八重防护体系，通过三重针刺测试，无论是单个电芯、两个电芯还是整包电池，均能做到不起火、不爆炸。银河E8也因此荣获了中国汽车技术研究中心颁发的国内首张新能源汽车六维电安全技术体系认证证书，一举树立了新能源汽车电安全技术的新标杆。

此外，银河E8在电安全、功能表现、乘员保护等方面同样表现亮眼，碰撞后高压系统迅速下电，电解液无泄露，电池包保持稳定，车内假人综合得分率优秀，双闪灯及时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能启动并自动拨打，确保了紧急情况下的快速响应和有效救援。

在车内空气质量方面，吉利E8作为银河系列新一代旗舰产品，始终坚持零异味、零甲醛、零回收棉的环保原则，采用低气味级PVC材料，搭配安全无毒的水性胶粘剂和具有病毒灭活功能的第二代CN95滤芯，从源头上控制有害物质的释放，创造了一个健康、舒适的驾驶环境。

最后，在电磁防辐射安全层面，银河E8针对高压电池包及其内部的高压电缆、电池、电驱动等零部件进行了全方位的防辐射设计，使得整车在复杂电磁环境下依然能保持三电系统的安全稳定运行，电磁发射量全面低于国家标准限制20dB以上，为对电磁敏感的特殊人群提供了贴心的用车体验。

总结起来，吉利银河E8在此次“20吨重卡夹击魔鬼碰”测试中的成功，无疑是对SEA架构赋能车身结构安全的有力佐证，同时也彰显了吉利汽车始终坚守安全为先的企业价值观。