挑战20吨重卡夹击碰撞，吉利银河E8“超纲”卷安全

当所有新能源车都在卷配置，吉利早已开始卷安全。

20吨、重卡、夹击，单是其中一项就足以形成威胁，何况是“三管齐下”，更何况参与挑战的是一辆纯电轿车。

3月25日，吉利银河E8接受了一场超纲难度的碰撞测试。

测试中，一辆静止的银河E8试验车，受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心；银河E8试验车遭到撞击后发生位移，侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车，能量冲击达到国标的3.3倍。

整个碰撞测试令人屏气凝神，心悬一线，直至结果公布。

乘员舱结构完整，乘客生存空间充足；座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆；碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，且电池包未起火、未爆炸、未冒烟；碰撞后双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，人工客服接入……

最终，吉利银河E8凭借优秀的试验表现，以高标准通过此次挑战。

基于SEA架构打造的吉利银河E8，再次令人刮目相看。

实际上，安全，一直是吉利汽车造车的底线。不管是在辉煌的燃油车时代，还是正繁荣发展的新能源汽车时代，安全将是永恒的主题。离开安全谈智能、谈豪华、谈性能都是空谈。

吉利汽车以安全为第一诉求，在新能源领域投入近千亿元，构建起全球领先的新能源体系力以及全球化生态链，通过体系化造车构筑新能源安全的第一道门槛。

据了解，在新能源安全管理方面，吉利构建了“神盾新能源安全技术中心”。在这个体系下，形成了“电池安全实验室、电磁辐射安全实验室、以及整车安全实验室”，并全面接入吉利星睿智算中心提供强大的算力支持，展开全方位、贯穿整车和电池生命周期的安全技术研发和验证。

吉利银河E8即搭载全新一代神盾电池安全系统，它为银河E8创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。

另外，包含星甲笼式车身、航天级7系铝合金“Ω”前防撞梁、超长铝合金前吸能盒等正向碰撞安全防护，以及“十宫格”电池防撞隔舱、“蜻蜓”传力结构、两侧任意点位侧柱碰防护等构筑的侧面碰撞防护，也成为此次银河E8成功挑战“魔鬼碰”的重要支撑。

“神盾电池安全系统”是吉利独创、吉利银河专属的技术，实现了软硬件融合的高标准电池安全保护。为充分验证神盾电池安全系统的安全表现，自去年以来，吉利已进行多次安全试验。每一次试验，吉利都以远超行业标准的成绩顺利通过。

吉利汽车一直在刷新自己的安全标准，也为行业创造了一系列全新标准。

目前，吉利汽车正在宁波前湾新区拓展建设“吉利全球安全实验中心”，聚焦智能安全技术、新能源安全技术两大领域，首轮投资20亿元，计划2024年底投入运营。

自上市以来，银河系列在新能源汽车市场取得了不俗的成绩，成功实现月销过万。面对吉利汽车2024年190万辆、新能源销量同比增长66%的销量目标，产品将进一步丰富的银河系列责无旁贷。