不只有鹏翼门，小鹏P7i鹏翼版再次让豪华与科技平权！

随着如今新能源市场极速内卷不只是鹏翼门，小鹏让豪华智能触手可及，同价位之间的车型很难在硬件上做出差异化。比如20万的车型，两驱版本的纯电续航都能做到6、700公里以上，四驱性能版都能拥有3、4秒级的百公里加速。

总而言之，大家都在卷价格、卷配置、卷硬件，在动力、续航等“大项目”上，基本都是打得难分高下。那么问题来了，面对产品同质化越来越严重，各大品牌该如何彰显出自家产品的与众不同呢？在这一点上，小鹏把目光聚集到“仪式感”上。于是乎，就有了小鹏P7鹏翼版。也正是从小鹏P7开始，“剪刀门”不再是超跑的独有。

而如今，小鹏自己卷自己，原先30多万顶配车型才有的鹏翼门，现在25万不到的价格，就能立马开回家。

不是百万超跑买不起（好像确实买不起），而是小鹏P7i鹏翼版更有性价比！

3月25日，小鹏汽车旗下新车小鹏P7i 702 Max鹏翼版正式上市，新车定价28.99万元。同时，官方还给出了4万元的限时优惠政策，优惠后售价仅需24.99万元。据悉，新车是小鹏P7i首次将“鹏翼门”引入两驱车型。至此，年轻人的第一台“剪刀门”更近了有没有。

小鹏P7i的鹏翼门不仅仅是颜值够帅，而且开门的方式也是各式各样，仪式感满满。用户可以通过车门按键、车门把手、钥匙、APP、车机、语音、NFC等方式进行控制车门，既豪华，又有乐趣。

试想，当你带着好基友或者女票走在小鹏P7i之前，轻按解锁唤醒小鹏P7鹏翼版，两扇前车门徐徐升起，一时间，面前的这台“冰冷机器”，瞬间变成了富有灵魂的“有机产物”，自己在朋友面前绝对有面子。

不仅如此，小鹏P7i还接入了NVIDIA DRIVE Orin 超级计算平台的控制体系，能够调用508TOPS的算力进行计算，配合车门侧超声波雷达、车侧超声波雷达、视觉感知等多达 6 种感知融合方式的环境信息输入，更好的实现避障，提升安全性。

除了多了鹏翼门之外，小鹏P7i 鹏翼版在整体车身造型上就没有太大的变化了，依旧是低趴的设计和流畅的车身线条，特别是搭配鹏翼门的设计，整体运动感和豪华感也更为强烈。不过，作为新款车型，小鹏P7i鹏翼版还是有点小惊喜的，新车为用户带来了星暮紫和星辰蓝两款全新的专属车身配色。

其中，星暮紫感源自宇宙星系释放的暖色光辉，明暗交汇间的紫色光晕城市光影交织雨后霞光，看起来恬淡优雅；星辰蓝的颜色灵感则来自湛蓝系星体，浩瀚繁星凝结蓝色光芒定格城市的半点余晖与深夜光影，新潮而动感。

关注过小鹏“鹏翼版”的同学都知道，鹏翼版与普通版本车型，可不只是差别于多了个鹏翼门而已。“鹏翼版”其实也是小鹏P7系列的顶配车型，无论是豪华配置还是智能化配置，都是直接拉满。

首先在座舱方面，小鹏P7i鹏翼版虽然在内饰设计上没有太大的变化，但是豪华配置却有了进一步升级。整车内饰采用专属的麂皮质感顶棚，触感更为高级，同时不易沾指纹；同级罕见的257 色幻彩氛围灯设计，可自主呼吸变换颜色，也可跟随音乐律动，多种调节方式进一步提升了整车内饰豪华氛围。除此之外，原本15W 的单无线充终于升级成了双 50W 带风冷的无线充，手机充电效率更快，而且还有风冷降温功能，可确保充电设备不发烫。

当然，作为小鹏的重头戏，智能座舱才是小鹏P7i 鹏翼版“内在”的最大亮点。小鹏P7i 鹏翼版内置了高通骁龙了8155P车机芯片，能流畅支撑各种Android应用生态，实现自然语义始别与多音区控制，以及场景编程等智能功能。

而在不久后，小鹏最新的XOS天玑智能系统也将对新车进行推送，并接入AI大模型，以及实双分屏、XDock 栏自由定义、根据习惯定制快捷组件等升级，全时理解语音系统也能更加智能的相应用户需求，提供更好的交互体验。

最后，同样是小鹏主打的产品卖点的智能驾驶方面，小鹏P7i 702 Max鹏翼版则搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统，感知硬件搭载双激光雷达，计算层面采用双Orin芯片，算力达到508TOPS。在 XNGP 超强的深度视觉感知系统加持下，可实现无图、点到点的智驾功能，支持城市 NGP 智能导航辅助驾驶、高速 NGP 智能导航辅助驾驶增强版、LCC 道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及 VPA-L 停车场记忆泊车增强版、EAP 超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。

值得一提是，在今年2月份，小鹏汽车还将向用户推送无限XNGP智能辅助驾驶功能，实现了不限城市、不限路线的高阶智驾，做到了“有导航的地方就能用”。

答答点评

除了以上这些升级之外，在性能、安全，以及续航等产品力上，小鹏P7i鹏翼版都将继续秉持了小鹏一如既往的长板优势。而随着小鹏P7i鹏翼版的到来，不仅丰富了小鹏P7i系列的产品矩阵，提升了市场的综合竞争力，同时进一步将“鹏翼门”这一豪华个性的配置拉入到“平权”的范围，为年轻用户带来了更加多元化的选择。