Keep it simple 永远的万能法则

图：网络  文：461

无数让车迷们津津乐道的车型都不约而同诞生在80年代，那时日本逐渐走向性能车高速发展热潮，美国汽车也走出了Malaise era萎靡时代，而德国的几大巨头则为了DTM赛事而摩拳擦掌。这段历史中，奔驰与Cosworth合作研发的190 E 2.3-16、2.5-16等相关衍生版本则成为了标志性存在。

在英国Ultimate Dubs活动现场，Dougie McColm的1990 190E 2.5-16凭借着简洁且精致的状态而格外瞩目。

在它身上并没有过多元素堆砌，但又在细节中体现着车主的思想。“Keep it simple, stupid”就是最好的形容，有时恰到好处的改装程度或许能让一辆车变得更加纯粹得体。

“我原本想打造一辆安装Evo-II套件的190E，但见到这部纯正的2.5.16时我改变了想法，只让它成为它自己。”Dougie这样解释道。

油漆选择依然遵循原本的颜色，Evo I前唇、STEVS Design扰流板、Evo II顶翼都选择了碳纤材质，外观上的细节变化让它更独到。Heko雨挡也是属于那个时代的记忆。

Air Lift空气避震来营造更低的姿态，金属银+拉丝抛边搭配，这套AMG Monoblock的配色也颇为巧妙。

相比简洁的外观，Dougie更侧重内饰氛围的营造。“我想要一些更精致的碳纤元素与符合时代的Recaro Orange Spectrum布料搭配，让车内的氛围更鲜明活跃，车到手之前我就已经买好了布料来准备”他这样说到。

不仅所有饰板为碳纤材质，门板也换上了STEVS Design的碳纤制品，进一步向190E的赛事血统致敬。

Recaro Orange Spectrum布料不止应用在座椅，方向盘与车门拉手也同样如此。为了继续贯彻橙色搭配，仪表与指针、安全带都应用了相同色调。

将Air Lift控制器与橙色Game Boy相结合又是一个精彩小细节。

“去年在我去Le Mans Classic赛事的路上加油时，一部190 E Evo II停在了我后面。就是从那时候开始，我决定自己也打造一部190E。”Dougie成功凭借着自己的热情与独到想法，打造出了这部遵循原始美感的精致作品。