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外观方面,新车延续普通版车型的设计,采用全新“震天翼”家族化前脸设计,横向布局的大嘴式进气格栅,内部有镀铬装饰,并与两侧大灯组相连,拉宽车头的视觉效果。车身侧面线条流畅,采用悬浮式车顶设计,搭配造型修长的刀锋式铝合金轮圈,运动时尚。尾部设计与普通版车型区别不大,采用贯穿式led尾灯组。
2020款传祺gm8领航版的内饰设计与老款车型相同,采用对称式设计。贯穿式的木纹饰板搭配木纹装饰板,使中控台整体具有层次感。而全液晶仪表盘和大尺寸中控屏都没有缺席。此外,新车配备了燕飞利仕品牌音响以及hifi级音效,营造出更为豪华的内饰氛围。
传祺M8的车长5212mm,车身宽度达到了1893mm,轴距3070mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,传祺M8的轴距排在50位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。传祺M8宗师系列 400T 先锋版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,传祺M8的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
传祺M8搭载了一台2.0发动机,最大输出功率185kW,最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在32位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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