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首先从外观上看,全新的日产轩逸采用了v-motion2.0设计语言,整体设计风格更加年轻化,前脸部分使用的是大尺寸倒梯形进气格栅设计,格栅四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行包边装饰更加的精致,格栅内部搭配的是黑色蜂窝状的中网质感十足,同时也体现了不错的运动感,两边的LED大灯造型还是十分的饱满的,内部灯珠的造型也是比较的精致。新车下方的进气口部分也是十分的宽大,左右两边的凹槽式设计更加的有层次感,引擎盖上微微隆起的线条设计体现了不错的立体感以及层次感。
全新轩逸在内饰设计上的变化也是非常大的,采用了全新的设计风格,采用了三幅式平底真皮方向盘,中控台的布局简洁,采用了悬浮式液晶显示屏,集成了多媒体导航为一体的配置,操作起来也是非常的方便,换挡处采用了电子换挡杆,提升了整车的高级感。
轩逸的车长4631mm,车身宽度达到了1760mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,轩逸的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,轩逸的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
轩逸搭载了一台1.6发动机,最大输出功率90kW,最大扭矩155Nm。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在37位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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