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全新一汽大众迈腾的外观上相当的大方，新车的进气格栅是大家熟悉的样式，多横幅式的中网还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的还是比较犀利的，整个灯组还略微的带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，新车的两侧进气口周边的线条描述的相当的夸张，并且还装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口配备了镂空样式的中网，而且还装饰了多横幅式的黑色中网，前保险杠上还配备了宽大的银色护板，新车的前脸还是有着不错的辨识度的。
内饰方面,全新一代迈腾采用了大众最新的家族设计,中控台微向驾驶员一侧倾斜,便于驾驶员操作,全液晶仪表盘、大尺寸液晶中控屏、贯穿式空调出风口等都有体现,营造出很强的科技感和档次感。同时,新车配备了全新gen2mod最新方向盘、全新液晶仪表、无线充电、30色内饰氛围灯等配置,使得内饰更加高级,豪华感得到了进一步提升。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的车标更好，另外悬挂挺舒服、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
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