价格外看东风奕派eπ007的样样好价值为王重塑竞争新格局

作为东风汽车全面转型新能源产业的代表作，东风奕派在“刚刚好”的时间阶段，以“样样都有”且“样样都好”的高价值产品实力，为中国汽车产业在新能源汽车领域换道超车的“大唐盛世”，贡献国家队力量。

3月14日上市的东风奕派eπ007，强势入局主流新能源汽车市场，主动掀翻“牌桌”。新车15.96万元起的售价已经极具诚意，价格更是全面升维。从3月14日起至4月30日，凡下定购买eπ007纯电版车型的朋友可享选装礼、金融/焕新礼、交付礼、流量礼、充电礼、以及整车和三电终生质保的“质保礼”等多项权益。按照新权益，纯电版现金限时优惠可达3万元。

东风奕派eπ007掀翻“牌桌”的不仅是价格，更是资产价值、功能价值和情绪价值。三大维度把东风汽车集团技术货架上百余项先进技术储备，应用到eπ007上，重新定义中高级新能源汽车的价值基准。

随着经济发展势头逐步向好，购买预期和能力都将逐步上升，东风奕派eπ007的上市精准踩在汽车消费持续向好的“东风”里。

前不久，国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《方案》），为汽车市场注入了一剂强劲的“强心针”，将对汽车消费起到显著的拉动作用。有行业专家指出，《方案》中汽车以旧换新针对性较强，能够有效打通消费者换车过程中的堵点。

东风奕派eπ007不仅仅是踩对了《方案》的“天时”，更占据着直击新能源汽车市场核心阵地的“地利”。

近一年，中国新能源汽车市场逐步从“哑铃型”结构向更加成熟的“纺锤型”结构发展，主流市场无论在增速和体量都呈现出高增速态势。据中汽协数据统计，今年前两个月，新能源乘用车销量集中在15万-20万售价区间内，累计销量29.6万辆，同比增长11.7%。

售价区间为15.96万-19.96万元的东风奕派eπ007，“刚刚好”般进入消费者热衷的新能源乘用车售价区间内。而且，车长接近4.9米，轴距达到2915毫米的东风奕派eπ007，拥有标准的中大型轿车身材，更是“刚刚好”般直击正处于高速增长的新能源乘用车细分市场。

此外，央企新能源汽车单独考核，则让东风奕派eπ007占尽“人和”。今年两会上，国资委主任张玉卓针对三大汽车产业央企，明确提出了“新能源汽车单独考核”的要求。考核标准从当期利润，转变为技术、市场占有率、未来发展。

对于东风奕派eπ007来说，“新能源汽车单独考核”让其产品力塑造、产品营销、用户服务等领域，放开手脚，大干快干，切身地参与到新能源汽车市场激烈竞争中。

在正确的时间做了正确的事，东风奕派eπ007可谓占尽“天时地利人和”，为eπ007的热销体质打下坚实基础。

对于东风奕派来说，刚刚好的时机，更要“样样都有”且“样样都好”的硬实力。eπ007简洁大气的外观形象，迎合了新能源汽车时代消费者的审美需求。

在简洁大气设计美学盛行的当下，东风奕派eπ007多往前走了一步，外观设计尽享“大道至简，极而至美”的品牌哲学理念，同时，增添高达23处空气动力学部件，精准拿捏住轿跑车的运动风尚。

细节之处，更显示出东风奕派的小心思。隐藏式车门把手、全景穹顶天幕、电动掀背尾门等配置，充分满足了张扬个性的年轻消费者购车用车需求。而电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、电动尾翼等选配项目，满足消费者对dream car的所有想象。

eπ007的内饰设计也藏有小心思。进口麂皮触感的主仪表板、有机硅软包、抗病毒皮质方向盘等豪华配置与15.6英寸中控大屏、翻转仪表屏相得益彰，将豪华舒适健康与未来感统统装入车内。

在年轻消费者心目中，一款好的新能源汽车不仅要高颜值，更要有驾趣。如同eπ007，简洁大气又不失细节的外观内饰设计，让消费者一眼倾心，极致的沉浸式驾趣，让消费者乐在其中。

依托马赫E电驱强大的技术加持，eπ007后驱版车型能够提供200kW的最大功率，动力性能媲美主流2.0T发动机，同级唯一电动四驱最大功率达到400kW，百公里加速仅3.9秒，已经超过很多传统跑车以及同价位的电车。

当然，驾驶乐趣不仅是动力性能，更在于操控性。50:50黄金轴荷比，让eπ007拥有超低重心，弯道稳定性和操控感媲美宝马5系。底盘经过CTCC冠军底盘团队调校，进一步拉高eπ007的操控极限。

“战斗模式”绝对是eπ007营造驾趣的杀手锏。当用户轻触S键后，eπ007展开一系列变形，蝶影光毯点亮“战斗”投影，主动尾翼随之升起，前后大灯开启战斗灯语，车内液晶仪表盘如同迈凯轮P1那样，翻转至专属的赛车仪表屏，加之智能香氛、氛围灯、车机界面、主动声浪、战斗BGM的配合，为消费者带来沉浸式全感官的速度与激情。

不同于造车新势力，或追求智驾、性能、互联等领域的“遥遥领先”，在低使用频次的功能上过分炫技，央企造车始终聚焦消费者核心需求，以面面俱到的产品实力，为消费者带来高品质移动出行体验。

在造车新势力“炫技”的智能化技术上，eπ007不仅丝毫不落下风，更有超越之势。

行驶在高速或城市快速路上，用户只需一键开启eπ007的高速NOA领航辅助驾驶功能，车辆化身老司机，自主完成跟车和上下匝道，当遇到慢车时，eπ007还能够完成自主变道。

eπ007之所以能够像老司机般自主变道、跟车以及上下匝道，源自其搭载的行泊一体高算力智驾系统，内置的黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS，轻松应对L2+自动驾驶高算力要求。包括6颗智能驾驶摄像头、4颗环视摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、2颗车内摄像头、1个高精度定位单元、1个智能驾驶域控制器在内的31个智能感知硬件，让eπ007全方位无死角感知车辆周遭环境。

值得一提的是，在高算力智驾系统与感知系统加持下，eπ007还拥有LAPA超视距记忆泊车功能。当驾车回家，eπ007能够根据记忆路线，完成自主停车。而在商场等不熟悉的停车场，eπ007能够轻松泊入横的、斜的、歪的等等各式各样车位，即便遇到找不到车位或倒车让路情况，开启循迹倒车功能，系统便按照开进来的轨迹倒出去。

而在消费者最为关心的安全方面，eπ007更是面面俱到，从车身到动力电池多个维度武装到牙齿。

前不久，eπ007的飞跃海平面极限挑战让其安全性能展露无遗。经过25米的飞跃后，eπ007精准落在轮船甲板上，落地冲击力相当于两辆26吨重卡的重量，后将车身举升观察，车辆底盘、轮毂、电池包并未发现有形变，足以见得eπ007优异的车身结构设计。据了解，eπ007采用了笼式超高强度结构车身，其中超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%。电池包应用高强度铝合金框架、底部装甲、高强度内部支撑梁，实现优异的结构防护。

此外，为了打消消费者对新能源汽车热失控的顾虑，eπ007的动力电池电芯采用标准化硬壳电芯设计，能够通过10mm深度针刺试验。电池组内置航空级材料，能够抵御1400度高温，即便整车失火时，电池包依然不起火、不爆炸。同时，东风奕派还遵循“军车标准”，动力电池包云端BMS全生命周期健康管理，则实现“全时域”热失控监测，杜绝控制器休眠导致自燃。

东风奕派eπ007还传承东风军车研发体系，超60辆测试车辆经过各项耐久试验，实际里程总和超200万公里，其中地区适应性耐久试验单车里程超过10万公里。诸多且繁琐的耐久测试，使得eπ007做到10年30万公里以上长久使用。

生逢其时，东风奕派eπ007用实际行动回应央企国家队新能源单独考核要求，向新能源汽车产业展现出央企的丰厚技术储备和技术实力，更凭借着厚重的产品实力，杀入主流新能源汽车市场，助推中国汽车产业由大变强。

“样样都有”且“样样都好”的东风奕派eπ007，面对新老玩家在新能源汽车市场大打“价格战”的当下，犹如一条“鲶鱼”，搅动中高级轿车市场固有价值体系的同时，全面契合消费者对品质、性能与舒适度的购车用车需求，在细分市场掀起了价值为王的新竞争格局。