10万级小型纯电SUV新选择？比亚迪元UP上市

这两年，新能源汽车的飞速发展有目共睹，大家选购新车也越来越愿意尝试新能源车，不过对于很多刚需消费者来说，更愿意选择一些性价比更突出的入门级车型来“试错”，比如比亚迪近期为大家带来的一款全新小型纯电SUV就颇受关注。

近日，比亚迪旗下全新小型SUV——元UP正式上市。新车共推出3款车型，售价区间9.68-11.98万元。新车作为比亚迪e平台3.0诞生的首款小型纯电SUV，未来将在王朝网络售卖，并与元PLUS组合销售。那么，这款小车具体表现如何呢？一起来瞧瞧吧。 

元UP是怎样一款小型车？

首先，元UP在整体造型方面带来不少新鲜感，既保持了王朝的龙颜美学设计风格，又融入了更多时尚和年轻化的元素，这种“方中带圆、刚柔并济”的设计风格显得比较特别，也区别于目前比亚迪旗下的其他小型车，很有辨识度。

具体来看，元UP的前机盖处设计也多条隆起的筋线，前格栅为封闭式设计，中间还加入了黑色饰板，中央还加入小篆字体的元LOGO，搭配两侧狭长的大灯组，视觉一体感突出。

下包围部分，元UP设计有粗壮的黑色保险杠，并且采用了左右对称设计，细看还会发现直瀑式纹路装饰，两侧翼子板位置还有小尺寸导流槽，凸显了比较强的力量感。

车身侧面，元UP的线条较为平直，悬浮式车顶大屏鲨鱼鳍和行李架，看上去更为运动。此外，新车还采用了隐藏式车门把手，其底边同样加入黑色饰板以及镀铬点缀。车身尺寸方面，其长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。此外，新车共有四款颜色可选。

车尾部分，元UP尾部轮廓饱满圆润，而且很有层次感。中间的横向贯穿式尾灯与整车的酷萌风格相得益彰，下包围部分的粗壮黑色饰板也银色防擦护板也比较立体硬朗。值得一提的是，该车与现有王朝车型不同，其尾标采用的是BYD字样LOGO，而非与车头相同的小篆字体的元样式。

再来看看车内，元UP整体还是沿用了浓浓的家族式设计风格，黑+米双色配色简约大气，搭配全景天幕显得整个内部比较宽敞明亮。具体来看，新车提供了三幅式多功能方向盘、水晶电子档把，中央的12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表的组合也非常具有科技感。

此外，元UP在挡把前方设计有尺寸比较大的储物槽，并且支持手机无线充电功能，车内还保留了部分物理按键，对于不习惯触屏操控的朋友们比较友好，细节设计比较贴心。

值得一提的是，元UP还设计了独特的环型拉手，这也算是整个内饰的最大亮点之一，从侧面视角看，前排的四个一组的环型拉手在空间上环环相扣，形似同心圆环。据悉，设计师灵感来源于立体中国结，与王朝系列的中国结尾灯同根同源。

在其他配置方面，元UP还全系标配了自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、全景影像、透明底盘、自动LED大灯、自动空调以及热泵空调等。 

元UP的空间表现如何？

作为一款小型SUV，肯定不少朋友会问内部空间如何，我们以身高170cm的体验者为例，在前排座椅调整最低的舒适情况下，头部空间大概1拳3指头。

保持前排不变体验者来到后排，头部空间大概1拳左右，腿部空间则超过了2拳，且后排地板很平整，坐在中间位置也不会影响舒适度。

此外，比亚迪元UP的后备厢空间表现也还算不错，最大容积能够达到1320L，并且其后排座椅可支持4/6比例放倒，能够展现出更多的实用性，满足更多用车场景需求。 

元UP的动力和续航如何？

作为比亚迪e平台3.0的首款纯电小型SUV车型，元UP在动力方面提供了两种动力输出，最大功率分别为70kW/130kW，最大扭矩为180牛·米和290牛·米，官方零百加速时间最快为7.9秒。

续航方面，元UP匹配的是容量为32kWh和45.12kWh的电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为301km和401km。从数据上来看，其实元UP的动力和续航水平算不上多优秀，但是基本可以满足大多数用户的用车需求，日常通勤代步一星期充一次电，基本上是够用了。 

元UP的综合竞争力如何？

目前，虽然市面上的小型SUV车型不少，但是具体到新能源小型SUV领域，其实车型不算很多，像几何E萤火虫、哪吒AYA等车型也是各具特色，并且没有形成明显的市场垄断，因此对于元UP来说，上市后的竞争压力就会小很多。

而就元UP的综合表现来看，其设计风格、内部空间、配置水平等都是可圈可点的，而且这款车型在售价方面也基本符合大家预期，对于那些想买一辆日常代步、接娃买菜或者收入不算太高的年轻消费者来说，应该还是具有不错的吸引力的。 

结束语：

作为“元”家族的全新车型，比亚迪元UP的整体表现还是值得肯定的，加上其切入的是一个相对竞争没有那么激烈的细分市场，预计上市后应该会有不错的销量表现。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。