对于一辆车而言，谁最关心？

除了车主和亲属外，就是保险公司了。

对于一辆车而言，每年的安全标准也是水涨船高。每年美国公路安全保险协会（IIHS）都会公布一份“顶级安全精选”的榜单。IIHS对2024年获得“顶级安全精选”和“顶级安全精选+”称号的车辆增加了新要求，包括后座乘客和行人保护的新性能标准。

因此，与去年相比，今年获得“Top Safety Pick+”排名的车辆要少得多，但今年上榜的车辆比以往任何时候都更安全。

IIHS 总裁大卫·哈基表示：“我们遵循去年提出的更严格要求，于 2024 年对获奖标准进行了另一次重大更新。”他补充道，今年的获奖者为车辆乘员和其他道路使用者提供了“最高水平的保护”。

2024年，一共有22辆汽车荣获“顶级安全精选+”奖，49 辆汽车荣获“顶级安全精选”奖。大多数获胜者都是中小型SUV。

今年，为了获得“Top Safety Pick+”，车辆必须在更新的中度前部重叠碰撞测试中获得“可接受”或“良好”的成绩，该测试在驾驶员后面的座椅上增加了一个假人来评估后座碰撞保护。该测试模拟了如果车辆穿过中心线并且其前端的 40% 以 40 英里/小时的速度撞上一辆类似尺寸的迎面驶来的车辆时会发生的情况。车辆还必须在 2021 年推出的更新的侧面碰撞测试中得分为“良好”。IIHS还改变了其白天和夜间行人正面防撞测试，现在将其合并为单一评估。车辆还必须配备可接受的车头灯才能获得这两个奖项之一。

由保险业资助的IIHS自2019年以来一直在测试带有行人检测功能的自动紧急制动 (AEB) 。然而，其奖励要求的另一项变化是，今年是第一年，车辆必须在日光和黑暗条件下的综合性能获得“可接受”或“良好”才能获得“最佳安全选择”资格——去年，汽车可以获得“最佳安全选择”仅就白天的表现而言。根据 IIHS 的说法，这一变化是对所有道路使用者（而不仅仅是车内人员）安全的新关注的一部分。

哈基在一份声明中表示：“正如更新的适度重叠测试的推出所表明的那样，车辆为乘员提供的保护仍有待取得进展。但未来的许多最大收益将来自汽车制造商和政策制定者，以及我们所有人作为汽车购买者和司机，采取措施保护道路上的每个人，而不仅仅是我们自己的家人。”

与往常一样，车辆必须在驾驶员侧和乘客侧小重叠正面碰撞测试中保护乘员。这些测试模拟与树木、电线杆或迎面而来的汽车前角的碰撞。车辆还必须在装饰线上配备高性能前灯。

IIHS表示，将在完成测试后继续宣布获奖者，并且随着汽车制造商实施变革以提高其在更新的中度重叠碰撞测试中的性能，更多车辆可能会被添加到“顶级安全精选”和“顶级安全精选+”列表中。

消费者报告汽车测试中心运营总监詹妮弗·斯托克伯格表示，调整评级，纳入反映人员伤亡地点和方式的测试和技术，可以使车辆随着时间的推移变得更加安全。她说：“每一次迭代都意味着下一步要确定能够提供最高安全水平的汽车，这是消费者为自己和家人选择车辆时的一个关键因素。”对于车内和车外的人来说都是如此。

《消费者报告》汽车安全经理艾米丽·托马斯博士表示，后座安全尤其重要。但前排乘客的安全进步已经超过了后座乘客。 “自 2021 年以来，《消费者报告》一直奖励在后座采用先进安全技术的制造商。

特斯拉 Model Y 是获得 Top Safety Pick+ 评级的几款电动汽车之一。

2024年IIHS顶级安全精选获奖者

小型车

本田讴歌 Integra

马自达 3掀背车和轿车

现代伊兰特

斯巴鲁翼豹

丰田普锐斯 Prime

中型车本田

本田 雅阁

现代 Ioniq 6

斯巴鲁傲虎

丰田凯美瑞

大型车

丰田皇冠

中型豪华车

梅赛德斯-奔驰C级

大型豪华轿车

BMW 5 系

捷尼赛思 Electrified G80

捷尼赛思G80

捷尼赛思G90

小型SUV

创世纪GV60

本田 HR-V

现代科纳

马自达CX-30

马自达 CX-50（2023 年 8 月后生产）

中型 SUV

福特探险者

本田Pilot

现代帕利塞德

吉普大切诺基

吉普大切诺基 L

起亚·Telluride

马自达CX-90

日产探路者（2023 年 11 月后生产）

斯巴鲁上升

丰田汉兰达

大众阿特拉斯

大众 Atlas Cross Sport

中型豪华 SUV

讴歌 MDX

讴歌RDX

奥迪Q4

宝马X3

捷尼赛思GV80（2023 年 8 月后生产）

捷尼赛思G90

捷尼赛思G70

英菲尼迪QX60

雷克萨斯NX

雷克萨斯RX

梅赛德斯-奔驰 GLE 级（可选配前碰撞预防装置）

梅赛德斯-奔驰GLC

特斯拉Y型

沃尔沃XC90

大型SUV

奥迪Q7

奥迪Q8

Rivian R1S

MPV

本田奥德赛

丰田塞纳