494
整体外观方面可以看到奕泽还是有着明显的丰田家族设计语言。在力量感方面,奕泽整体的设计激进的,整个前脸看起来炫酷,两侧独特的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面来看,新车采用了侧面看上去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上17寸的五幅式的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型张扬的视觉重心,尾灯组同样亮眼,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在车的内饰方面上,这款车的打造也是非常的漂亮。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较新颖。中控区域采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸悬浮式的中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较吸睛,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
奕泽的车长4390mm,车身宽度达到了1795mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奕泽的轴距排在99位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奕泽双擎 2.0L 奕炫版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奕泽的后备箱容积排在63位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奕泽搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在奕泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S,在12-18万SUV车型中排在105位。
奕泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奕泽,您可以去易车奕泽论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场