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外观方面，凌派锐·混动在汽油版的基础上，对部分细节进行了调整。前脸采用了专属的镀铬饰条进行加持，两侧大灯也采用了全led光源，尾部的亮点在于混动的标识，hybrid专属蓝色标识。车侧采用双色车身的设计，并配有17寸双五辐式轮圈。车尾造型饱满，粗壮的尾排为l造型，并增加了银色装饰条。
内饰上，凌派采用对称式的设计风格，中控台略微向驾驶位倾斜，配合着8.0寸的液晶显示屏，内饰整体的科技氛围非常不错。三面板多功能方向盘，在打造出不错握感的同时，也有着不错的舒适性。此外，凌派混动还采用按键式换挡机构，不仅使得新车的实用性大大增强，也为整车的逼格加分不少，使得整车的驾驶乐趣更高。
长宽高分别为4766×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
凌派搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在22位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的双离合好，另外车身小巧、音响好也都是大家喜欢它的点。
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