全新一代铃木“雨燕”很好，但不适合国内市场！

​“雨燕”想必大家还未遗忘，作为一款小车曾经以质量在国内市场风靡，尽管现在已经退出，但似乎市场又开始想它了。最近，在海外市场雨燕的消息又有更新，新车被称为全新一代铃木速翼特，将会在4月份正式发布。为了方便，我们还是称之为“全新雨燕”，那么大家一起来了解一下，新车如果在国内市场，还会受欢迎吗？

外观部分，全新雨燕还是大家记忆中的样子，两厢小车、运动风格，前脸依旧采用了蜂窝状的前格栅，前大灯组则采用了全新的设计，内部为ED日间行车灯。另外，全新雨燕还将提供8种金属车漆可选，同时还会有4款双拼颜色，可搭配黑色或灰色车顶涂装，可以说，玩得比较“花”，这也是“小车”的魅力。

车身侧面，笔直的腰线，凸起的线条，小而充满力量的车身姿态展露无遗。另外，新车搭载的是16英寸的合金轮圈。再看车辆尾部，整体设计比较饱满，尾灯组为全新设计，尾门右下方的“Hybrid”字样提升车辆辨识度，后包围采用了车身的同色，让整车更大气一些。

车辆尺寸数据也比较清晰了，长宽高分别为3860/1735/1495毫米，轴距为2450毫米，因新车有两驱版和四驱版，四驱版车型的高度为1520毫米。

内饰部分，新车的变化比较大，中控搭载了9英寸悬浮式中控屏，算是迈入当下时代的流行趋势了，不过仪表盘依旧是机械式表盘+液晶显示屏的风格，这也算是保留了车辆的基因和辨识度。另外，全新雨燕在主动安全方面也有着不错的升级，据悉配备了单目摄像头+毫米波雷达的解决方案，让新车在日间行车和通过十字路口的时候更便捷更安全。

动力部分，全新雨燕搭载的是三缸发动机+12V轻混系统（ISG），三缸机最大输出功率为82马力，峰值扭矩为112牛·米；而12V轻混系统最大功率为2.3千瓦，峰值扭矩为60牛·米。与之匹配的是6挡手动变速箱和CVT自动变速箱。总的来说，从动力部分的配置来看，新车的确也不太适合国内市场。

最后，虽然大家依旧对“雨燕”念念不忘，但其产品力规划对于国内市场来说是不太符合，至少在当下的用车环境是不合适的。