奔驰丨奔驰再上EQ系列，将于4月24日发布

奔驰的EQ系列如今再来看，可以说是一言难尽，其低迷的销量，以及产品质量频出等问题都让奔驰EQ系列雪上加霜，并且之前我们也说过，奔驰既有可能停止EQ系列的研发。就在2017年的时候，梅赛德斯·奔驰首席执行官Dieter Zetsche表示，到2022年，奔驰旗下所有车型都只提供混合动力或纯电动版本，并且届时将会至少再增加50个全新的电动汽车车型。

不少消费者还在担心奔驰的燃油车还能不能买得着了，但是这个话题就扯远了，与今天我们的主题不一致。那么对于EQ系列，奔驰将会再上一款新车型，那就是奔驰EQG。

这是去年广州车展爆火的一款车型，并且也拥有四个独立电机，能够实现原地掉头，但是当时由于还是定性为概念车型，所以说大家并没有期待太多。

而就在近日，奔驰正式官宣，奔驰在4月24日将上市EQG车型；从已曝光的谍照来看，奔驰EQG在外观设计上还是有奔驰大G的影子的，包括标志性的圆形大灯和复古的发动机盖线条，不过与曝光的概念车型不同的是，奔驰EQG将会更加的偏向于燃油风格，从正脸看，前进气格栅并未取消。

而侧面部分则就是与奔驰大G一致了，方棱四正的造型，下方的脚踏板设计以及多幅式的轮毂。同时在后轮轮眉上新增的通风开口，不仅优化了车辆的空气动力学性能，也有助于制动系统的散热。作为参考，目前在售的G级的长宽高分别为4877x1931x1975mm，轴距达到了2890mm。定位中大型SUV。

尾部部分的备胎并未取消，依旧采用侧开门设计。

内饰部分可能还是比较朴素，采用的是双三辐式平底运动方向盘。中控台部分保留大量的实体按键，与当下的新能源产品显得格格不入。细节部分，燃油版奔驰G级中控台上方的三联差速锁按钮变更为EQG Tank Turn“坦克调头”等功能开关，更符合其电气化车型的身份。

动力部分，奔驰EQG将搭载四轮独立电机，可实现四轮单独驱动。性能方面，奔驰官方表示，新车将会搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。

当然了，作为一款继承了G级血统的电动车型，EQG的越野性能也将会是一大亮点，无论是城市街道还是崎岖山路，都能游刃有余。随着其在北京车展的正式亮相，奔驰EQG的详细配置亮点也将被揭开神秘的面纱。