上市即“王炸”！标配即顶配！小鹏这一炮，炸蒙了整个汽车圈

一般来说，入门级车型的配置不会很高，可是小鹏汽车却不按套路出牌，入门级车型就配备了冰箱沙发大彩电、中央空调、23扬声器、后轮转向、双腔空气悬架等配置，标配即顶配！放到整个汽车圈来说都不常见，可以说，小鹏这一炮，炸蒙了整个汽车圈！

而这款车型就是SEPA2.0扶摇架构下的旗舰车型——小鹏X9。该车定位纯电动中大型MPV，共推出4款车型，售价35.98-41.98万元。在正式上市之前，预售订单就突破30000台，上市之后，获得纯电MPV和纯电三排座车的销量冠军，可以说上市即“王炸”！

今天，我们就来解读一下小鹏X9的产品力，看看它是虚有其表，还是真有本事？

外观方面：官方称为“新物种”，打破了MPV传统方盒子造型

在大家的固有认知中，总觉得MPV会采用“方盒子”造型，比如腾势D9、岚图梦想家、极氪009等车型都没有跳出“方盒子”的设计思维，而小鹏X9确实是个“新物种”，它的外观造型采用了星舰设计语言，车身型面上有很多凌厉的线条，提升了层次感和立体感，显得十分前卫。这种型面雕塑设计可以带来更有冲击力的视觉效果，打破了MPV车型固有的平庸造型，能够让人眼前一亮。

尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293*1988*1785mm，轴距为3160mm，在同级车型中的尺寸偏大，一方面可以让它的视觉效果更加大气，一方面又能提升车内空间的宽敞度，兼具美感和实用性。

动力方面：提供两驱和四驱车型，丰富消费者的选择性

小鹏X9的4款车型中，有3款是两驱车型，1款是四驱车型，两驱车型搭载了一台永磁/同步前电机，最大功率为320马力，峰值扭矩为450牛·米，7.7秒就能完成0-100km/h加速，动力输出十分充沛。电池方面，标配车型配备了84.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为610km，其余车型配备了101.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为702km。

四驱车型搭载了前置永磁/同步电机+后置感应/异步电机，最大功率为503马力，峰值扭矩为640牛·米，5.7秒完成0-100km/h加速，配备的也是101.5kWh的三元锂电池，不过CLTC纯电续航里程为640km。

值得一提的是，小鹏X9标配全域800V高压SiC碳化硅平台和800V XPower电驱平台，支持超级高压快充，只需0.33小时就能把电量从10%充至80%，补能效率很高，充电速度很快，电池组还支持3.3kW对外放电功能，实用性较强。

底盘方面，前双叉臂+后多连杆，并标配双腔空气悬架（最大调节行程90mm，毫秒级响应速度）和后轮转向（减少转向半径），规格很高。

内饰方面：很有豪华感和科技感，配置拉满，智能驾驶拉满

小鹏X9的内饰用料以软包饰材为主，手感出色，显得很高级，做工方面也很精致，一看就很上档次，体现出很强的豪华氛围。它的方向盘采用了两辐式设计，上下扁平，还通过双色设计提升时尚感。方向盘前方是一块10.25英寸的液晶仪表盘，可以显示胎压、续航、挡位、电量、时间、温度、时速等信息。前排地台上还有双50W无线充电面板等。

悬浮式中控屏幕是17.3英寸，搭载了高通骁龙8295芯片，车机内置Xmart OS系统，支持540°环影（360°全景影像+180°透明底盘）、高德地图、六区域语音识别控制、面部识别、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，而且它的语音识别控制做到了语音免唤醒词、语音连续识别、可见即可说等，使用体验十分智能。

该车还配备了一块21.4英寸的后排娱乐屏幕，可以看电影、听音乐、刷视频等，屏幕非常大，显示效果很清晰，角度可调节，也有遥控器，音响效果很震撼，看电影时还真有种身临其境的感觉。另外，这块屏幕还支持手机投屏和连接蓝牙耳机，功能十分丰富。

小鹏X9还配备了无感式中央空调，空调出风口位于车顶四周，风量既不突兀，又能迅速起到效果，可以给好评。

智驾方面，标配和次低配车型搭载了XPILOT辅助驾驶系统，支持并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、信号灯识别、自动变道、自动泊车入位、远程召唤等，并支持高速NGP智能辅助驾驶功能。顶配和次顶配车型搭载了XNGP智能驾驶系统，配备了双英伟达Orin-X芯片和两枚激光雷达，芯片总算力可达508 TOPS，支持城市NGP和高速NGP，不限城市、不限路线，有导航的地方就能使用（不依赖高精地图）。

座舱方面：魔变空间和零重力太空座椅可以带来宽敞舒适的出行体验

对于一辆中高端MPV来说，空间体量感和乘坐舒适度十分重要，得益于小鹏X9的大尺寸设计，它的车内空间很宽敞，各排人员都能得到不错的腿部空间和头部空间，而且第二排座椅还支持一键零重力模式，此时座椅靠背会放倒，腿托会打开，座椅按摩会开启，座椅变成了按摩椅。该车的前排座椅头枕上有扬声器，和第二排座椅一样，也支持加热/通风/按摩，第二排座椅配有后排小桌板，支持前后/靠背/腰部/腿托调节，第三排座椅支持靠背调节。整体来说，小鹏X9的真皮座椅的内部填充偏软，乘坐体验偏舒适。

它的后备厢很能“装”，常规容积是755L，可以容纳7个大号行李箱，放倒后排座椅后，可拓展至2554L，第三排座椅支持一键电动魔术收纳，可化身为大平层，具有很强的实用性。

通过解读小鹏X9的产品力可以看出，它在动力输出、续航里程、补能效率、车内空间、智能化配置、座椅舒适度等方面都有很高的造诣，能够受到消费者的认可也在情理之中。最后，对于小鹏X9，您有什么看法？