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外观方面，2020款凯迪拉克CT6依旧采用了“钻石切割”家族式设计语言。前脸采用盾形前格栅并且与下方梯形的格栅融为一体，格栅内部为全黑色，配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口，凸显运动感。侧面来看，新车整体设计较为流畅，车顶及c柱采用了溜背式造型，腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，营造出动感。尾部方面，新车纤细的尾灯组、盾形牌照区域装饰、以及下包围护板采用镀铬饰条包裹，使得整车尾部更显精致和时尚。车身尺寸方面，其长宽高分别为5223×1879×1498毫米，轴距为3109毫米。车身尺寸方面其与同级竞品相比处于中上等水平。
在内饰设计上，这台凯迪拉克ct6依旧保持了一贯的美系豪车风格，整个中控台的设计非常简洁，没有过多的线条，而是采用了平直线条进行勾勒，看起来更具层次与立体感。同时，该车还在这台车上采用了大尺寸的液晶显示屏以及全液晶仪表，让内饰的科技感爆棚。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在7位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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