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首先,就外观方面而言,全新的奇瑞艾瑞泽5的整体颜值还是非常漂亮的,前脸部分使用的是大尺寸的六边形进气格栅,内部搭配了横幅式的银色镀铬饰条进行填充,营造出来的整体性非常强。同时两边的大灯组设计更是个性化十足,内部矩形的灯珠也是非常的漂亮,夜晚点亮后,有着不错的照明效果,并且还带有自动头灯和延时关闭的功能,这一点还是比较不错的。
内饰上也有小幅度的调整,最主要的是原有的空调面板变成了触摸式面板,并且增加了红色缝线,中控屏也从原来的8.0寸升级到了全触控式,这样的升级让整辆车看起来更加有质感,也符合了年轻群体对于车辆的需求,毕竟是一台十万出头的车型,也足够厚道。
艾瑞泽5的车长4572mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,艾瑞泽5的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾瑞泽5,那么我们根据历史上购买过艾瑞泽5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾瑞泽5最满意的是它的外观挺好看,另外外型很符合、加速非常给力也都是大家喜欢它的点。
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