在插混轿车上，岚图开始挑战比亚迪，底气是追光PHEV有魔毯底盘？

最近武汉街头出现了一批专为接驳赏樱游客的专线车，车型全部是岚图追光，并且这批产品车身全部采用樱花主题的粉色涂装，行走在城区中格外显眼，一些乘坐过的外地游客也表示这样的接驳车坐着十分舒服、高级。当然，其实拿我们中国品牌作为一些活动的专用车已经成为了一种趋势，随着新能源汽车的快速发展，我们的新能源产品也展现出来了不少优势，那么相较其它产品，岚图追光到底有哪些优势呢？下面我们就拿和岚图追光PHEV价格、定位都十分接近的比亚迪汉DM-p进行一番对比，看看到底如何。

先从产品定位来说，岚图追光PHEV和汉DM-p都是中大型轿车，级别在雅阁、凯美瑞之下，和宝马5系、奔驰E级同级，但是如果拿出尺寸数据，两车却有着不少差异，例如汉DM-p车长才不到5米，轴距2920毫米，说是中大型车有些过头，按理说算是B+级会更准一些，而岚图追光PHEV车长近5.1米，轴距有3米，是一副标准的中大型轿车身材，而尺寸上的优势也直接反映到来乘坐空间上，比汉DM-p宽敞不少，这也是追求大空间国人更看中的。

其次是车辆的氛围营造上，岚图追光PHEV和汉DM-p都有各自特点，后者主要是中式豪华，而岚图追光PHEV讲究的是精致、前卫的高级感，视觉上更具冲击力。同时，在座舱方面，岚图追光PHEV则是有着新势力的科技呈现，采用4+1块超级大屏设计包括中控台上贯穿的三块12.3英寸屏幕以及后排中央扶手内的控制屏幕，这种设计极大地提升了车内的科技氛围。

相比之下，汉DM-p还是传统的液晶仪表+中控大屏的组合，虽然没有太大问题，但是体验上还是比追光PHEV差了一点，造成的结果就是年轻用户可能会更喜欢岚图追光PHEV多一点。至于一些配置方面，两车都有较高的水平，包括全景天幕、品牌音响、氛围灯、丰富的座椅功能等，符合高端豪华车的定位。

不过需要注意的是，相比汉DM-p，追光PHEV在智驾和智能座舱方面表现要更好，拥有L2.9级的智能驾驶水平，可以做到高速领航等功能，这些都比汉DM-p更实用一些。同时座舱方面，追光PHEV搭载的是高通8155芯片，算力方面更强，毕竟多块屏幕操作流畅性是需要高算力来作为保值的，同时也为日后OTA升级给到了更多冗余，因此科技体验追光PHEV要领先不少。

在最为核心的动力方面，汉DM-p在动力性能上有突出表现，零百加速仅需3.7秒，当然追光PHEV也不俗，零百加速5.9秒同样是性能级水准，完全能够确保各场景下的用车需求。不过，为了带来更持久的电驱体验，追光PHEV用上了更大容量的电池CLTC纯电续航达到了262km，比汉DM-p长不少，这样带来的好处是亏电时机会大幅延后，能耗表现也会得到进一步降低。

当然，相比动力续航，中大型轿车的底盘素质才是高端用户关注的重点，这方面追光PHEV优势明显，搭载的是前双叉臂+后五连杆结构，算是目前轿车中的顶级悬架结构，而汉DM-p用的是前麦弗逊+后三连杆，悬架的上限不高，但好在它用到了云辇系统，一定程度可以弥补悬架的先天不足。然而追光PHEV则更进一步，在更好悬架基础上，还加入了空气悬架和魔毯底盘，毫无疑问，在这样的硬件帮助下，追光PHEV的底盘素质直接拉满，底盘能够更主动的识别前方路况信息，然后采取相应的减震软硬策略，做到操控和舒适的兼顾，目前来看拥有魔毯底盘的，基本都是一些百万级的行政轿车，例如奔驰S级车。

总结：

武汉的樱花目前在全国已经相当有名气，各地游客都争相前往，而追光PHEV作为赏樱接驳车也展现了武汉对于此事的重视，相信追光PHEV能够通过宽敞空间、高级的舒适感，带给游客更好的出行体验。当然，更重要的是，在插混轿车上，岚图现在已经展现出了技术优势，完全可以和比亚迪掰手腕，性价比方面完全优于汉DM-p，所以我们也相信未来在道路上会看到更多岚图追光的身影。