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日前,奔驰官方公布了美版奔驰GLC车型车型的动力参数,新车在欧洲提供GLC 300 e 4MATIC、GLC 300 de 4MATIC以及GLC 400 e 4MATIC三个版本可选,但在北美仅提供GLC 350 e 4MATIC一个版本。
新车在外形方面并不会有变动,前脸采用的是家族化的多边形格栅设计,内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰,有着比较强的视觉冲击力,搭配贯穿式镀铬条以及奔驰大标也带来了很强的辨识度,大灯组采用了熏黑处理,内部集成有透镜以及日行灯,风格显得比较大气。
下包围部分采用的是三段式设计,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,边缘位置使用了C形黑色饰条进行装饰,内部营造出了獠牙造型,风格显得比较凶狠;底部则是尺寸比较大的梯形进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,有着比较强的层次感。
侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,而且配备有行李架,有着一定的力量感,整个车身线条给人的感觉也比较干练;腰线采用的是分段设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮毂采用了五幅式造型,风格比较简洁。
尾部造型方面,车顶配备有小巧的扰流板以及扁平的高位刹车灯,尾灯组采用了家族化的倒三角形设计,被黑色饰条相连,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框区域采用的是内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,排气管采用了双边共两出布局。
内饰方面同样沿用了燃油版车型的设计风格,提供有三辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、垂直布局的悬浮式中控屏以及电子怀挡;空调出风口采用了“回”字形设计,中控台部分还加入了类似木纹风格的饰板进行装饰,整体质感方面营造的非常到位。
动力方面,新车搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统,综合最大功率317马力,峰值扭矩550N·m,匹配的是9AT变速箱以及四驱系统,0-96km/h加速时间为6.6秒;电池组的容量为24.8kWh,纯电续航可达130km。
标签: 奔驰 奔驰GLC 奔驰GLC 插电混动
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