全新一代大众迈腾外形，这不挺帅的吗？

说到汽车的工信部申报图，蔚来汽车创始人李斌前不久说过一番话，大意是：大家别老觉得那个工信部的新车申报图不好看，实车就一定不好看，其实不是这样的啊。就像你的身份证证件照，一般人的不也都不太好看，因为都是用原相机拍的嘛。所以，看新车还是以厂家最终所公布的官图以及实车为准。

全新迈腾 2024款 300 TSI DSG

全新迈腾 2024款 300 TSI DSG

全新迈腾 2024款 380 TSI DSG套件版

全新迈腾 2024款 380 TSI DSG套件版

那借用李斌所说的这话再套用到全新一代的大众迈腾这款车身上来，我觉得也是比较合适的。为啥这么说呢？因为此前网友们都在吐槽全新迈腾的工信部申报图“丑”，觉着这代迈腾的外观被改残了，甚至尾部还走起了凌渡L的那种风格，简直是拉低了自己的档次与身价。

图为全新一代迈腾实车图

但其实现在我认为，随着全新迈腾的实车高清大图被正式公布，那些说新迈腾丑的网友，你们再给好好看看，现在这车的外观还丑吗？这不挺帅的吗？尤其是侧面，美感和运动感可谓是都有兼顾，这显然不能算是丑了吧，一起来看下。

Marco Pavone（左）

据报道，全新迈腾B9的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，像是大众Polo、大众途观、大众up、大众速腾等经典车系，就都是他所设计出来的车型，因此其设计功底显然是毋庸置疑的。

而回到全新迈腾的造型上，这次的前脸也用上了窄条幅式的前格栅，并且与两侧大灯组进行了相连接，而中间则是有一条贯穿式的镀铬饰条镶嵌在上面。此外，大众品牌的LOGO也可以点亮，再配合上发光的灯带，科技感还是挺不错的。那看完全新迈腾的这套前脸造型，不知道你们大家是否喜欢呢？

来到侧面，全新迈腾依旧有一条笔直的腰线贯穿整个车身，再配合上形似涡扇的轮毂，那种德系中高级车所该有的质感一下子也就出来了。说真的，单凭这个车身侧面，我觉得迈腾就有成为新的“中型车销量冠军”的潜力，不知道对此你们怎样看待？

顺便再来说下尺寸，这代新迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距则为2871mm。相较于现款迈腾，长度增加124mm、宽度增加22mm、高度增加8mm，整体的轴距则保持不变。

全新迈腾2024款380 TSI DSG高配版申报图

全新迈腾实拍图

至于车尾，此前工信部所曝光的那张尾部图确实难看了一点，如今再来看实车，竟会觉得这个上翘的小鸭尾整得还挺高级，看来大家都被图骗给骗了。配合上贯穿式的灯带和镀铬饰条，两侧尾灯内部的细节做得也挺好，所以现在来看这个尾部，显然也是挑不出什么毛病来的，看着就很养眼。

总言之，全新迈腾的外观在经历了之前工信部的“丑图”风波之后，如今官方定妆照正式发出，无疑也“打脸”了许多此前都在唱衰全新迈腾外观丑的那一批人。客观来说，相较于之前的工信部申报图，我觉得实车确实还是要更好看一些的，不知道你们是否也这样觉得呢？

现款迈腾内饰

全新迈腾内饰

内饰部分也已经公布，此次的全新迈腾配备了由全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏等三块大屏幕所组成的智能座舱，从科技感方面来看，的确是像很多媒体所说的那样，不输当下很多的新势力车型。再加上其还将搭载大疆新发布的智能驾驶方案，所以全新迈腾的智能驾驶辅助系统表现我们也可以小小地期待一下。

动力就没什么好说的了，还是我们所熟悉的那几台发动机，会搭载大众最新的1.5T发动机和现有的2.0T发动机可选，其中前者最大功率118千瓦，后者最大功率162千瓦，传动则是匹配7挡双离合变速箱，并有望在高配版本身上配备四驱系统。

好了，以上就是关于全新一代迈腾的一些基本信息，对于这次新车在外观、内饰上的调整，网友们的意见还是差别挺大的，这也就证明了，咱们国人的审美在提高。毕竟，当下汽车市场里各种各样的新车型确实很多，也属实是让人挑花了眼，所以在看完全新迈腾的外形后，可能多少也就觉得有些一般了。最后，再问下大家，你们觉得这代全新迈腾的外观帅吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。

（文/优视汽车 大卓）

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