2024亿咖通科技生态日发布多款创新产品，引领汽车智能化

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3月20日，在第二届亿咖通科技生态日上，亿咖通发布多款全新汽车智能化解决方案，让人眼花缭乱。其中有以“山脉”与“天穹”为命名意象的智能座舱与智能驾驶产品体系，还发布了重磅产品：车规级7nm全场景高阶智驾芯片龍鹰智驾AD1000。这些产品展现出了亿咖通的前瞻布局和独特生态，也将会引领汽车智能化技术的发展。

对于大多数消费者来说，这些产品的技术和术语可能还很不了解，我们尽量通俗地给大家讲讲。先来简单了解一下亿咖通，亿咖通科技成立于2017年，是一家以汽车网联化、自动化及电动化出行的发展提供核心软硬件解决方案的科技公司，产品聚焦汽车芯片、智能座舱、智能驾驶、车联网云平台等技术。

在全球汽车制造商不断推出全新的车载平台的同时，亿咖通科技正在研发包括中央计算机平台、芯片模组及软件的全栈式解决方案。公司由沈子瑜和李书福两位汽车企业家创立，“加速汽车智能化，创建人车新关系”是发展使命，公司持续与全球汽车制造商深度合作，除了吉利系品牌，还有一汽、东风标致雪铁龙等厂商。7年来，亿咖通已经服务16个OEM，25个汽车品牌，产品已搭载于全球600多万辆车上，可见其实力。

下一代智能座舱平台越尽千峰

亿咖通·阿特拉斯计算平台与亿咖通·派克计算平台

科技日上，亿咖通发布了基于第四代高通骁龙座舱芯片打造的计算平台，他们分别以山峰命名，分别是基于SA8255P的阿拉斯加计算平台、基于SA8295P的派克计算平台，还有基于高通骁龙8移动平台打造的乔戈里计算平台。

这里先简单介绍两个概念：FlymeAuto是星纪魅族集团发布的魅族车机系统，支持手机域无界桌面和无感连接等功能；GAS是Google Automotive Services的简称，就是谷歌汽车服务，全球市场最主要的汽车生态体系。阿拉斯加平台与派克平台不仅在硬件、性能和功能扩展性上都有提升，更可以结合FlymeAuto与GAS两大生态体系，实现“一个平台，服务全球”。

亿咖通·乔戈里计算平台

乔戈里计算平台则打造了当下“智能汽车+消费电子”生态体系的旗舰性能，比如4纳米的芯片处理器、支持8K屏显要求、混合式端侧AI、FlymeAuto+WiFi7的手机与车机互联体验等，可以看出它不仅性能高，还为将来功能升级留有很大的冗余，毕竟像FlymeAuto的功能也是在不断增加和升级的。单从这个计算平台我们都能一窥到未来车机系统的发展程度。

引领航行泊的智驾产品布局

现在的汽车智驾技术发展之迅速是肉眼可见，亿咖通也已经全面投入智能驾驶全栈布局。首先是亿咖通的安托拉系列智能座舱平台升级为舱行泊一体计算平台，推出了安托拉1000 和安托拉1000 Pro两个平台。安托拉1000平台高集成度实现舱行泊功能，显著降低智驾方案成本；安托拉1000 Pro平台更可承接主流舱行泊一体功能及AI场景，大幅降低整车开发投入。

亿咖通·天穹Pro智能驾驶计算平台

其次就是推出了单独的天穹Pro智能驾驶计算平台，该平台的能力包括全方位的主动安全；高速及城市通勤NOA能力；包括APA、RPA、HPA在内的智能泊车系统，是一个行泊一体的核心平台，目前已搭载在上市不久的领克08上。近期亿咖通将与合作伙伴展开NOA开城计划，届时NOA将通过OTA推送到整车上。

另外，为了配合未来高阶智驾需求，亿咖通推出了拥有200米探距的长距半固态主激光雷达，以及用于感知车身周边3D环境的短距全固态激光雷达，也是亿咖通在传感器领域的第一次涉足。

全场景高阶智驾芯片布局未来

今年科技日还有一款重磅产品就是，车规级7纳米全场景高阶智驾芯片龍鹰智驾AD1000 ，可以推动智能驾驶“算力无忧”。该芯片具备了高算力、高集成度、高易用性、高感知能力、高安全和接口丰富的特点，更重要的是它可以多芯片协同、算力拓展，能支持到L2-L4级别的自动驾驶需求。

如此多的智能化产品，我们即便弄不懂它们的专业技术，也应该对它们的功能和作用有所了解，这些新产品不但性能更高，而且都具有延展性，可以满足长期的发展需求，让我们看到未来汽车智能化的发展前景。

此外，亿咖通的目标是服务全球市场，以前瞻布局全球，加速出海并助力全球整车品牌智能化战略升级。除了自身强劲的实力，亿咖通还着力于携手更多的行业合作伙伴，打造汽车智能化创新的生态圈。比如现场亿咖通官宣与中国一汽达成战略升级，共同打造领先的智能计算平台与红旗OS生态，我们将在更多的车型上看到亿咖通的身影。

对于消费者来说，不但能享受到更多的功能、更安全智能的用车体验，还能因为智能科技的发展普及而降低购车成本。所以，亿咖通科技生态日带来的不仅是众多的新产品，更是对汽车智能化快速发展的信心。