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揽境的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式整车外形。在整体外观造型方面，揽境整体的设计还是挺不错的，整个车头造型看起来有立体感。侧腰线依旧是大众独到的线条设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车尾则是令人觉得既熟悉又新潮，新车的后尾灯更加棱角分明。
内饰方面，揽境采用了相对简洁的设计风格。中控台采用皮质材料和多种装饰板包裹，时尚感和品质感的营造比较到位，算是符合一款中大型SUV应有的调性；同时，新车的空调出风口还采用了贯穿式设计，使得中控台错落有致。另外，新车采用了大众最新风格的三幅式方向盘，中央显示屏也是时下流行的悬浮样式，且与大尺寸的全液晶仪表衔接，形成类似联屏的设计，值得注意的是，中央显示屏和换挡机构都略微朝向主驾驶侧，更加方面驾驶员操作。座椅方面，揽境将提供6座和7座布局，其中6座为标配，消费者可根据自身需求升级到7座，且全系均可进行调整。
长宽高分别为5152×2002×1792mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，揽境的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在59位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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