Ioniq5 XRT将问世续航260英里离地增1.5英寸

现代汽车近日曝光了其即将推出的Ioniq 5 XRT原型车，这款车型在美国进行测试时被发现身披塑料车身覆层、配备车顶纵梁以及多肉轮胎，展现出其独特的越野风格。

继高性能N变体之后，现代汽车进一步扩展了Ioniq 5的产品阵容，向市场推出了更坚固、越野性能更强的XRT车型。这款电动汽车经过精心伪装，但依旧可见其比标准型号更为坚固的外观设计。其显著的特点包括车顶纵梁、黑色塑料车身覆层、更宽的轮胎以及似乎增加的离地间隙，这些都为车辆赋予了更强的越野能力。

除了上述明显的外观变化，XRT还配备了一个新颖的前保险杠，带有立方体般的造型元素。虽然其后端似乎延续了标准车型的设计，但伪装之下可能隐藏着更多令人期待的改变。

预计今年晚些时候，我们将能获取更多关于这款新车型的详细信息。值得注意的是，现代汽车一直在逐步扩大其XRT家族，将坚固的装饰应用于包括图森、帕利萨德、圣克鲁斯和圣达菲在内的多种车型。以圣达菲XRT为例，它采用了黑色装饰、车顶纵梁和深色镀铬装饰，同时还提供了约1.5英寸（38毫米）的额外离地间隙以及配备30英寸全地形轮胎的18英寸车轮。

Ioniq 5 XRT的升级在本质上似乎与这些现有车型相似，有助于使这款跨界车摆脱过于掀背的形象，这无疑是一个符合市场需求的改变。

尽管目前关于Ioniq 5 XRT的其他信息仍然有限，但据推测，它将采用双电机全轮驱动系统，可能实现320马力（239千瓦/324匹）和446磅英尺（604牛·米）扭矩的综合输出。同时，我们预计它将搭载77.4千瓦时的电池组，提供约260英里（418公里）的续航里程。

然而，考虑到现代汽车最近在韩国推出的改款Ioniq 5配备了更大的84千瓦时电池和更长的续航里程，我们有理由期待XRT变种也可能纳入这些升级，以进一步提升其竞争力和市场吸引力。随着更多信息的逐渐披露，我们期待Ioniq 5 XRT能够为越野爱好者带来全新的驾驶体验。更多精彩内容期待您的关注。

图片：carscoops