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吉利2024新车规划:9款新车撬动190万辆销量?

3月20日,吉利集团公布了2024年的新品计划,其中领克极氪都将会带来3款全新车型:

1、领克品牌,新增1款插混和2款纯电新车,提升销量和增加利润

2、极氪品牌,3款全新车型,开拓海外市场,销量目标23万辆

3、吉利品牌,推出3款新能源SUV,其中2款为纯电,同时巩固燃油车的优势

接下来,我们一起来关注吉利集团三大品牌的新品情况吧!

领克:1款插混轿车+1纯电轿车+1款纯电

2024年,领克品牌将会推出3款车型,包括1款插混车型和2款纯电车型。其中,插混车型就是前些天正式亮相的领克07 EM-P了,新车定位中型轿车,将会搭载由1.5T发动机+电机(P1+P3)组成的插混系统、内置魅族Flyme auto智能车机系统的中控屏以及AR HUD抬头显示系统等,整体的产品力与比亚迪海豹DM-i有得一拼。

除了开发插混车型外,领克也涉足了纯电轿车的领域,这款新车的内部代号为E371,其名字可能会叫领克ZERO,有望今年年中上市。领克Zero共享了极氪的全域800V平台架构,定位中大型高性能纯电轿车,拥有无框车门、主动式尾翼、自研E05芯片、魅族车机等配置,还有轮边电驱+后轮转向功能,四驱车型的加速能力还达到了3秒级。

领克还将推出全新的纯电动,定位紧凑型级别,将会与极氪X同平台生产,采用轿跑的造型,配备悬浮式中控屏、小尺寸液晶仪表。新车的动力预计共享极氪X的电驱系统,提供272马力的单电机版和428马力的双电机版,或匹配66千瓦时的电池组,续航里程在500-560公里之间。

极氪:1款轿车+1款MPV+1款

会议上提到的新增3款极氪车型,其中就包括了被曝光过谍照的车型,内部代号为CX1E,新车有望在今年上半年发布亮相,下半年在极氪的智慧工厂投产,有消息指这款车型将会配备极氪007同款的半圆形仪表、悬浮中控屏、全新样式的方向盘,将会与小鹏G6等车型展开竞争。

此外,极氪品牌今年还会带来2款新车,包括此前“登陆”工信部的“宝宝巴士”极氪MIX,新车的造型以空间为设计导向,外观挺像理想MEGA,不过这款车型最大的亮点莫过于“无B柱”和副驾侧滑门,另外它还是采用3+3的座椅布局,就以目前曝光的这些信息来看,极氪MIX应该会是一款有趣的

极氪还会推出一款旗舰纯电,不过并没有太多的消息,有相关人士猜测:可能是极氪009的四座版,或许是极氪版的“沃尔沃EM90”,具体有待更多的消息才能定断,不管怎样,因为新势力的入局,市场会变得越来越热闹。

图为极氪009

极氪品牌在2023年的销量为11.9万辆,而今年的销量目标提升至23万辆。为此,除了推出全新车型之外,还需要巩固现款车型的地位,比方说极氪001的改款,与其说它是改款不如说到换代,虽然设计没怎么变,但配置增加了不少,售价却下调至26.9万元起。

吉利:2款纯电+1款插混

对于银河系列,吉利品牌将会继续发力,在银河E家族里将会有一位新成员诞生,即银河E7,新车定位紧凑型纯电,将于二季度上市。从命的规则可以看出,银河E7将会是银河L7的纯电版本,预计售价会比银河L7高1万元左右,猜测价格在13.57万左右起步,对手将会与是比亚迪宋PLUS EV等车型。

图为银河L7

在会议上,吉利品牌表示还将带来一款紧凑型的纯电,不过目前并没有曝光相关的消息,笔者猜测或许是吉利几何系列的全新车型,亦或许是吉利本品牌的车型的纯电版本。对此,我们会持续关注。

图为星越L智擎

至于最后一款是银河系列的插混,根据此前的资料,这款车型应该是银河L5,定位低于银河L7,相对应的尺寸也会略小于后者,动力依旧是1.5T插混系统,电池容量以及续航里程都会在银河L7之下,新车可以看作是银河L7的亲民版,售价预计10万左右起步(参考银河L7的售价:12.57-18.57万),将会在今年第二季度上市。

营收1792亿元,目标销量190万辆

会议上,还公布了吉利集团的2023年财报。集团全年营收达1792亿元,归母净利润为53.08亿元,双双呈现大幅度增长。销量层面,集团全年共交付了168.7万辆新车,其中新能源车型占48.7万辆,同比增长48.3%。

新能源方面巨大提升,有赖于领克品牌和极氪品牌的助攻,领克品牌的22万辆成绩几乎占了吉利集团新能源销量的一半,而极氪品牌屡屡创记录,包括极氪001的吉尼斯纪录、全球唯一新能源零自燃纪录、新势力新势力最快交付20万辆新车纪录等等。

N点评:在过去的一年,吉利集团以超168万辆的成绩顺利完成了定下目标(165万辆),而2024年的目标将会是190万辆,其中新能源车的目标较去年增加了66%以上。为了达成将近200万辆的销量目标,吉利集团三大品牌分别推出3款全新车型(共计9款),应对不同级别的市场竞争。

当下,吉利集团最大的竞争对手莫过于比亚迪,比亚迪全线产品均为新能源,2024年同样是比亚迪的产品大年,而吉利集团则在兼顾燃油车市场的情况下大力发展新能源,9款新品的“车海战术”与比亚迪正面交锋,两个集团的较量在2024年将进入白热化阶段。对此,您更看好谁?(文:VITAMIN,图:网络)

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