宝马打响“价格战”！iX从85万降至38万多，果断放弃理想L8

今天说的这款车就是宝马iX。宝马iX这款车最早亮相于“2021宝马集团之夜”，作为宝马集团创新和科技旗舰SUV，融合了宝马集团在电动化和自动驾驶等战略方面的重要成果，BMW i品牌由此进入到了全新发展阶段，宝马iX驾驶质感接近全新宝马7系，但为啥销量不及宝马X5零头？

宝马iX没有任何字母后缀，算是宝马品牌目前在纯电市场中“大哥大”级别的存在了，这点从命名方式以及亮相时的阵势就能感受到了。时隔三年多，如今的宝马iX销量惨淡，几乎问人问津！根据宝马销量数据分析，2023年，宝马iX的全球总销量为39978台。至于国内市场销量分布情况中，宝马iX全国销量分布情况中，北京市以48辆的销量位列第1名，占全国销量100%。宝马目前在售的可能是唯一一台原生纯电动iX却销量惨淡，在道路上几乎没有能见度！

虽然销量不佳，但是宝马iX的综合实力和性价比还是可圈可点的，宝马iX定位于中大型纯电SUV，最大续航里程可超665公里。去年2月份，2023款宝马iX上市，主要是针对配置进行调整。作为宝马全面开启电动化“新世代”的先锋之作，宝马iX拥有巨型“双肾”中网+犀利灯组，搭配Carbon Cage碳纤维笼式车架，极具辨识度。在动力方面，宝马iX xDrive 50最大功率524马力，峰值扭矩765牛·米，最快仅需4.6秒破百。此外还有堪称性能猛兽的宝马iX M60，仅需3.8秒破百，百公里能耗最低21.7kWh，此外还拥有双轴空气悬架+电子控制减震器+xDrive全轮驱动。