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大众三大件真的名不虚传。动力系统搭载一台
1.4T高功率发动机,变速箱是爱信第三代6AT,底盘是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。就这个配置,不用试驾都知道一定不错。但试驾以后给了我更大的惊喜,绝对是同价位最好开的一台车。底盘的行驶质感以及发动机变速箱的匹配程度,比大多数国产双离合要好的多。底盘刚性十足,过弯一点也不虚,变速很平顺。看来内饰省下的钱,都用在关键部位了。
作为合资品牌中型SUV市场上的高性价标杆,10万出头就可以买到的德系好车,既传承着大众的可靠品质,也全面应用大众的优势资源,可靠耐用的同时,空间表现上也十分出色,配置一应俱全,入门版的捷达VS7将全景天窗、无线充电等均实现了全系标配,高配车型上,十寸液晶大屏、车联网、预碰撞安全系统、360度全景影像、 ACC自适应巡航等科技配置,为驾乘者营造出舒适的驾乘氛围,也呵护着用户的安全。
大尺寸大空间,车身长度超过4.6m,轴距2730mm,宽敞后备箱,驾乘空间足够,畅快舒适。
搭载EA211涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大扭矩250nm,匹配手自一体变速箱。
中控显示屏+双区自动恒温空调+电动座椅+座椅加热
自适应巡航:提升安全感的配置,跑高速的时候非常有用哦,跟着前车加速减速保持安全距离,尤其当你匆忙赶路时,可以大幅降低驾驶疲劳感。
可开启全景天窗高亮黑轮毂
朴实无华、皮实耐用的捷达VS7,适合普通家用,23新款捷达VS7动力给我的感觉,就是充足的状态,平时开着没有一点的肉感,别看这车的发动机搭载的是1.4T涡轮增压发动机,但这发动机是拥有德系技术的优质发动机,加速的时候真的感觉动力上来的还是挺猛的,而且它的变速箱也不错,加速时候就感觉还很平顺,平时开着真的挺舒适的。除了这个以外我还非常满意的是它的油耗表现,这车油耗真的不高,可谓是SUV的身材,轿车的油耗表现,这属实也让我挺满意的。
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