直播解疑答惑！让用户替你问，五菱扬光到底怎么样？

提到商用车领域佼佼者，相信大家都会想到五菱，一直以来，五菱旗下的微面、微卡等各类实用工具车，已经助力无数用户实现创业致富。基于60多年的造车底蕴，五菱这次又与时俱进的开始全新新能源商用车布局，并以7.18-8.38万的亲民售价，为消费者带来更省、更实用的新能源商用车——五菱扬光。在最近举办的一场“五菱扬光行家面对面”直播中，五菱扬光造车团队就与用户行家展开面对面对话，我们也从中深入了解到五菱扬光的过人之处。

基于2900万用户基础，扬光深知省钱是商用车用户最关注方面，而对新能源商用车来说，续航就与省钱有着直接关系，毕竟太大的电池，不仅会增加买车成本，也会更加耗电，带来用车负担。通过用户调研，扬光结合95%微型商用车用户，单车、日均200km用车里程，以及城市拥堵、驾驶习惯等因素，带来300km“黄金续航里程”，在满足城市运输续航需求的同时，也在最大程度上控制成本。考虑到部分用户出行距离更长，扬光还带来能够缓解续航焦虑的快充功能，半小时就能充30%到80%电量，补充一次电就够用一天，而用户也正好利用补能时间，吃一顿饭或休息半小时，提升工作效率。

针对用户对新能源商用车电池安全性、续航保真率等方面担忧，五菱扬光用户主理人也在与用户交谈中给到详细解答。

扬光此次搭载的五菱红1号电池，是行业内首个专门为商用车研发的电池，也是基于五菱全新一代新能源商用车架构研发，内部集成能对电池进行热管理的“飞流超智能温控系统”，能够让运行中的电池始终保持在最适宜工作温度区间，提升续航达成率；“问鼎超耐用”电芯技术的加入，更是大大提升续航保真率，也全方位提升电芯耐用性、安全性，更何况五菱还有180万新能源车主0自燃的安全保障，这是对扬光安全性最有说服力的答案。

在商用车最核心的载物能力方面，扬光也紧紧贴合用户实际用车场景，考虑到车身太大遇到紧急转弯不灵便、马路边临时停车卸货不安全等问题，尽可能地提升空间利用率，设计容积达6.5m³货厢，以及能够紧贴车身侧面的270度对开后尾门。在实际用车时，扬光能够轻松装下9张床垫，足以满足市区物流装载需求；装卸货物时，也能直接使用叉车或在尾门打开的状态下把车停进窄巷子里装卸货，更加实用方便、也进一步提升用车安全性。

值得一提的是，我们还了解到扬光在确保实用性之余，也考虑到用户长途用车久坐劳累、吃饭不便等因素，在用车舒适度、实用性方面花了不少小心思。首先是结合国人身材在座舱配备人体工学座椅，不仅能提升整体乘坐舒适度，还重点增加座椅与腰、背、腿的推举面积，并支持四向调节、靠背向后调节19°功能，保障久坐也能轻松、舒适；此外，扬光还在副驾驶设计带凹槽的“迷你茶几”，让用户在车内吃饭、放置物品都更方便，做到赚钱、吃饭两不误。

写在最后

五菱扬光不仅具备商用车的出色载物能力，还在新能源商用车的实用性、安全性、舒适性等方面都做出了不小突破，为行业树立全新的实力标杆。而且在亲民售价基础上，扬光还能享3000元优惠、以及不限行、无购置税等绿牌政策，购车成本也与燃油商用车基本持平，并兼顾更低的用车成本。所以，有商用车需求的消费者，不妨多关注五菱扬光，就综合实力来看，扬光确实是实用工具车的更佳选。