中国车又厉害了，实现全球量产最高油电转化率

目前市场上的主流新能源车按动力技术分为纯电动、插电混动、增程式等几类，不同的汽车品牌也有不同的技术侧重。长安旗下的深蓝汽车在走纯电动路线之外，也侧重于研究增程式技术和产品。3月18日，深蓝汽车重磅发布了深蓝超级增程2.0，据悉该项技术坐拥10项全球第一、独享2项行业唯一，重新定义了增程领域的最高标准。此外，深蓝汽车的首款硬派SUV深蓝G318也同时发布，进一步丰富了新能源的SUV市场。

对于大多数用户而言，新能源汽车的所有爽点都来自于电驱，所有痛点都来自于电池，如续航焦虑、补能不便、电池安全等。而深蓝超级增程2.0在确保电驱爽点完全释放的前提下，有效解决了相关痛点问题。

天生的存钱罐：其所包含的原力超集电驱2.0，电驱总成工况效率92.59%，领先全球。这套由新蓝鲸发动机和增程专用发电机及驱动电机组合而成的系统，可实现1L油发3.63度电的全球量产最高油电转化效率，做到用更少的油发更多的电，让“天生的存钱罐”实至名归。

永远的电车感：原力超集电驱2.0将电驱系统的十多项部件和功能深度集成，使电驱系统和电控系统的重量、体积大幅下降。其搭载的专用发电机拥有100kW超高峰值功率和70kW持续输出功率，即便在馈电状态下，也能保证持续动力输出。

随时的安全感：深蓝超级增程2.0采用的金钟罩电池2.0，具备“长寿命、真安全、超高效、快补能”四大特性。采用高稳定性标准电芯，远高于普通磷酸铁锂电池的循环寿命。同时能达到60万公里衰减无感知，领先行业平均水平。截至目前，深蓝汽车15万超级增程用户依然保持着“0”起火记录。

此外，金钟罩电池2.0的充电速率全面提升，30%~80%SOC充电时长仅15分钟。甚至在零下30℃环境下，0%-80%快充时间缩短至40分钟，有效解决了用户冬季用车补能焦虑。

新车型深蓝G318定位为“科技新硬派”，针对传统硬派SUV造型雷同、舒适感差、空间局促、能耗过高四大痛点，带来了“新硬派造型、新硬派舒适、新硬派空间、新硬派能耗”四大革新。

新硬派造型

外观上，深蓝G31具有着“战舰之威”的前脸，硬朗威严；“太空之门 的科幻车尾，未来感十足，整体打造出“星际战舰”的概念。内饰方面，内嵌式14.6英寸超大屏幕，搭配物理按键，让科技与硬派合而兼得。星际飞船推拉杆式换挡杆，让用户尽享澎湃动力酣畅驾感。

新硬派舒适

深蓝G318采用双叉臂+多连杆悬架组合，辅以空气悬架、CDC悬架及主动魔毯，让操控更加稳定舒适。循环球式助力的R-EPS转向系统，助力力矩更大，响应直接，让转向更精准流畅。高强度七环网车身结构，车身扭转刚度45000Nm/deg，远高于常见硬派SUV（多在30000Nm/deg以下），令整车拥有更好NVH表现和动态舒适性。

深蓝G318拥有中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁两把锁，大幅提升极限路况下的通过性和舒适性。ET全地形系统集成了16种驾驶模式，轻松应对各种路况。尤其原地掉头功能，可令车辆最小转弯半径减小至3.2米，实现180度极限掉头。

新硬派空间：得益于5010*1985*1960mm车身尺寸和2880mm超长轴距，深蓝G318横向得房率61%，纵向得房率达68%，前后排乘客均可获得宽敞舒适的头部和腿部空间。前后排座椅均可完全放平，让用户在“沙发床”和“1.8m大床”间自由选择。而818L-1747L后备箱空间，最多可容纳29个20寸行李箱，相比友商最多12个，装载能力更强。

深蓝G318还拥有强大的外拓空间。车顶行李架动态承重可达80kg，静态承重300kg，可拓展出一楼大平层、二楼小洋房；车尾和车顶分别配备了1.6T资质拖钩和行业唯一可合法上路的车顶探照灯，6kW外放电可同时满足8个帐篷使用需求。

新硬派能耗：深蓝G318首搭深蓝超级增程2.0，纯电续航里程190km，综合续航里程超过1000km。1L油发电3.63度，令馈电油耗低至 6.7L/100km，用车成本更低。

搭载双电机四驱系统，最大功率316kW，并可爆发出6200N·m轮端峰值扭矩，零百加速仅6.3s。全系搭载ENC主动降噪技术。

电池安全方面，采用金钟罩电池2.0，拥有100mm以上内嵌距离和278mm-348mm电池包离地间隙，加上10层底部防护，畅行户外不惧磕碰。

同时，深蓝汽车同步发布了“318国道生态保护计划”：未来每销售1辆G318，计提318元，用于318国道生态保护及充电桩建设。未来3年，深蓝汽车将在318国道沿线各大酒店民宿建设不低于1000个深蓝充电桩。

此外，“深蓝汽车G318自驾游俱乐部”也正式成立，首批限量招募31.8万名会员，可获得两大专属权益。一是6月30日前，大定用户将获得价值6000元“双人318国道热门景点旅游套票”，全程享受深蓝汽车VIP远程服务；二是将有机会受邀参与官方318长途穿越之旅。