奥迪Q6 E-Tron：PPE 800伏平台

全新奥迪Q6 E-Tron正式登场，标志着奥迪在电动SUV领域的又一里程碑。在经历2023年7月对接近量产的原型车进行详尽测试，并展示了其配备先进数字屏幕的豪华驾驶舱后，我们如今终于得以窥见这款车型的全貌。

Q6 E-Tron以奥迪的高端平台电动架构为核心，与保时捷Macan EV共享这一前沿技术，并在奥迪车型中首次亮相。其采用的800伏系统集成了双电动机设计，实现了动力与车辆重量的优化分布，偏重于后部配置。在发布时，Q6 E-Tron提供Q6和性能卓越的SQ6两种装饰版本，均搭载容量为100千瓦时（净容量94.9千瓦时）的电池组。未来还将推出Sportback版本，并研发续航里程更长的后轮驱动车型。

针对北美市场，Q6 E-Tron的最大功率达到了422马力，相较于欧洲销售的版本提升了40马力。而SQ6更是拥有惊人的483马力。在启动启动控制功能后，Q6的最大功率可提升至456马力，SQ6则提升至510马力，显著增强了加速性能。奥迪官方表示，在启动控制功能的作用下，Q6 E-Tron可在约5.0秒内从静止加速至60英里/小时，而SQ6则仅需4.2秒。

在续航方面，标准版Q6 E-Tron获得了美国环保署（EPA）估计的300英里续航里程；而SQ6的具体数据尚未公布。鉴于两者采用相同的电池组，预计SQ6的续航里程将略短于Q6。然而，Q6 E-Tron的的800伏充电能力无疑是其一大亮点，它能在21分钟内通过功率为270千瓦的直流快速充电器从10%电量充至80%。

奥迪强调，其PPE架构专为实现电动化的最大化包装而设计，同时确保强劲的驾驶动力。通过将控制臂置于悬架臂前方，电池得以更好地定位。转向齿条固定在副车架上，进一步增强了车辆的操控性。为了充分发挥这一优势，Q6 E-Tron在后部采用了更宽的轮胎配置。

在试驾Q6 E-Tron原型车时，我们已亲身体验到其卓越的操控性能。尽管当时底盘的调校仅完成了“60%”，但这款SUV在转弯时展现出了出色的平衡性，同时提供了舒适的乘坐体验。SQ6则更显运动特质，随着奥迪对车型的进一步完善，我们对最终产品的期待愈发强烈。

然而，性能和动力并非奥迪PPE故事的全部。Q6 E-Tron所融入的先进技术同样令人瞩目。其E3（端到端电子）架构作为内置的助手，依靠人工智能不仅管理着基于Android的各种系统，还能根据用户的行为习惯提供主动建议。甚至，这一人工智能的化身可以显示在中央14.5英寸显示屏或可选的增强现实平视显示器中。

除此之外，Q6 E-Tron还配备了其他数字屏幕，包括11.9英寸的驾驶员显示屏和10.9英寸的乘客屏幕。同时，可选的增强现实平视显示器可将驾驶员的图像显示在挡风玻璃上，这些图像似乎位于汽车前方650英尺处。Q6 E-Tron全面支持空中更新，奥迪将E3系统描述为“面向未来的标准化框架”。

2025款奥迪Q6和SQ6 E-Tron预计将于今年秋季抵达北美经销商处。两款车型的定价信息将在临近发售日期时公布，我们期待这一电动SUV领域的杰作能为消费者带来前所未有的驾驶体验。更多精彩内容期待您的关注。

图片：motor1