精进不休 解析丰田HEV第五代智能电混技术

作为一汽丰田旗下两款经典的紧凑SUV车型，锐放和荣放犹如一对孪生兄弟，从定位到价格，两者高低兼顾，出色的动力和燃油经济性，颇受家用市场消费者的青睐，而在销量，这两款SUV的贡献也占据着一汽丰田总销量的半壁江山，尤其是RAV4荣放，巅峰时曾达到过月销25990台的壮举。而在这红火的销量背后，HEV混动技术对产品的加持功不可没，正如世间流传的那句话所言：“混动只有两种，一种是丰田，一种是其他。”那么今天我们就借着两台SUV再来跟大家聊一聊已经进化到第五代的智能电混技术究竟强在哪。

※ 智电时代最优解，丰田油电混动从根本上解决“油”和“电”困局：

遥看97年的国内，BP机还是人与人之间通讯的主力，计算机开始渐渐走人个人消费市场，而私家汽车高昂的售价却仍是绝大部分家庭想都不敢想的事物。但在海外，搭载丰田第一代油电混动（THS I）技术的普锐斯已经成功投放到了欧美市场，由于其3.22L/100km的出色燃油经济性，引起了不错反响。尽管如今众多消费者已对油电混动技术所带来的种种益处有了深刻的认识，但当我们聚焦于丰田的油电混动技术时，会发现它已不仅仅是一个简单的技术概念。丰田的油电混动技术，经过27年的持续进化和完善，已经发展到了第五代的崭新高度，并被官方命名为“丰田HEV第五代智能电混”。这一技术的卓越表现已经得到了全球市场的广泛认可，搭载该技术的丰田车型在全球范围内累计销量已突破2500万台，这一数字不仅彰显了丰田油电混动技术的深厚底蕴，更突显了其在市场上的强大竞争力。

从理论上来说，丰田油电混动是通过智能分配的行星齿轮机构让发动机减少动力流失和浪费，实现节约燃油的目的，同时也解决了传统混动车在增程模式下二次能源转换的能量损失。由于这套动力系统的动力耦合不需要传统燃油车的离合器，因此减少了换挡过程中的动力损失和对硬件部分的磨损，独特的行星齿轮结构，只要转动其中一个结构就能让整个系统随动，来实现动力分流，整个运转过程的主旨也是在电驱、充电、内燃机直驱之间自由切换，弥补了传统燃油车发动机直连过程中，在“起步”、“低速蠕行”等不是最佳工作转速区间的效率问题，从而提升整体燃效。

对于消费者来说，搭载丰田油电混动系统的车辆在使用时不需要额外的充电，只需像使用传统燃油车那样加注汽油，省去了不必要学习和适应，更不存在添置充电桩和里程焦虑问题的烦恼，而且由于整套动力系统不过分依赖电池，因此整套动力系统对外界的温度影响不敏感，没有用车地域的限制。更难能可贵的是，从97年第一台普锐斯诞生至今，丰田的油电混动汽车从未发生过一起因电池漏电触电，或者是电池爆炸自燃爆炸等原因的导致的安全事故，这些对于家用车消费者而言，都具有着相当大的说服力，成为了选择丰田油电混动车型的优势所在。

※ 丰田HEV第五代智能电混技术提升：

丰田在第五代油电技术上主要从三电系统（电机、电控、电池）进行了优化升级。首先经过重新设计的电机进一步提升了输出功率和扭矩，以锐放为例，搭载第五代油电技术之后，其83kW的电机功率以及144Kw系统综合功率分别高出上代3Kw和9kW，同时还进一步缩小了电机自身的尺寸和重量。其内部增加绕组数量之后，电机磁通量逐步提升，而换装干式油底壳，降低动态油位等做法，也在减低运行阻力的同时来达到增效的目的。根据数据显示，搭载第五代油电技术的相关车型其0-60km/h的加速能力能提升14%的程度，对于日常市区通勤来说，丰田HEV第五代油电技术能带来更加有力的加速效果。

动力控制单元（PCU）将DCDC转换器输出电流从120A提升至130A，为更多的智能化装备提供电力供应，实现更高级别的智能化。另外，优化之后的控制单元也降低了噪音、体积和重量，整体动力控制单元（PCU）实现了2%的小型化以及17%的轻量化，将损耗降低了约10%。

电池从上一代的镍氢电池换装了三元锂电池，新电池的能量密度更高、放电倍率也有明显提升，实现了34%小型化和44%轻量化的同时，电能输出能力提升了8%。混动技术不过分依赖电池的特性也使整套动力系统对外界的温度影响产生不敏感的表现，因此像锐放或者荣放的混动版本，从50℃的酷暑到-46℃的严寒，无论何种温度，动力响应都能做到“秒回”的程度。

在体验方面，第五代智能电混技术相较于上一代带来了更为从容和顺畅的动力感受。这得益于其全速域混动模式，即电机与发动机的混连结构，确保在各种场景下，发动机和电机都能够参与驱动，实现了动力的无缝切换。因此，它不会出现只依赖发动机或电机单一驱动的情况，消除了插混车型在动力切换时可能产生的顿挫感和体验上的落差。第五代智能电混技术所展现的全速域强劲、线性、持久的加速力，为用户带来了媲美电动车的加速直接感，极大地提升了驾驶的愉悦性。

编辑点评：

当下，许多车企在追求混动体验和纯电续航时，往往采取简单粗暴、过度堆砌材料的方式，依赖大容量电池来实现目标。这种做法不仅需要同时加油和充电才能充分展现插混、增程等车型的价值，对于普通消费者而言，更是意味着需要适应新的用车习惯，甚至面临成本增加的问题。然而，丰田的第五代智能电混技术却仅凭小电池就实现了与传统大电池相似的，甚至更为出色的效果，这充分展现了丰田作为汽车厂商的技术实力，也是该技术真正过人之处。经过五代25年的持续进化，丰田的这套系统正逐步向电驱方向迈进。其三电系统实现了极致的小型化、轻量化和精密化，不仅油耗远低于普通燃油车，而且在驾乘感受上也接近纯电车的加速力和平顺性。这样的技术创新不仅提升了车辆的能效和性能，也为消费者带来了更加便捷、经济的用车体验。如果您正在物色一辆满足日常家用出行，并在动力、燃油经济性等方面都有出色表现的家用车，那么搭载第五代智能电混技术的一汽丰田锐放/荣放值得您得关注。