迎着微风细雨，试驾银河E8，享受了一路舒适

早前跟随领导出差广州时，就有幸在车展上目睹过银河E8的风采，当时看到实车的第一眼着实惊艳到了我。后来，回司后赶上年底做账和年度报表，没少加班熬夜，即使银河E8上市后，也没啥时间去店内看车试驾。直到最近，抽出时间到处看车试驾，终于在前几天去试驾了银河E8，让我迎着微风细雨，也感受了一路舒适。

天气不怎么样，但是内心有些小激动。虽说不是我最喜欢的白色，但是不影响我对它的体验。

来之前就在网上详细查过资料，更是看过了不少测评。不过，实际试驾时的感受更为直观。刚出4S店时，用的舒适模式，将车门一关，速度开到80码，貌似车内还挺安静的。瞄了下表盘，耗电量不高，才13个左右。接着，切换到了运动模式，推背感很明显，整个驾驶过程大体较为平顺。

毕竟是纯电车，和大家一样，担心纯电续航虚标。一路上按照自己正常的思维开着，没有特意省着开，也没有特意去激烈驾驶，车内空调正常开着。出门时瞄了下表盘，跑了10公里左右，续航掉了12KM，折合了下，接近八五折。如果不开空调，估计这续航还能再高点儿。不过，整体还是比较满意的。

半道上了个厕所，看着停在一边的银河E8，虽说不是我最喜欢的颜色，但是车身线条的流畅依旧盖不住它的美。

车内设计简简单单的，但是45英寸的一体式中控屏很气派，科技感也很强，跑了一路，都在体验这驾驶感了，忘记操作中控大屏这茬了。不过，听工作人员说这车机系统搭载了银河N OS车载智能系统和高通骁龙8295智能芯片，车机的流畅度想来也差不到哪儿去。

看看这无框的车门设计，一个字“帅”。本来担心车内的降噪会just so so，当时测试时细细品味了一番，车内的静谧性还不错哦。

有图有真相，基本是在城区和郊区之间溜了一圈，能耗基本稳定在15个左右，时而较高时都和我当时的操作以及用车环境有关，整体还是比较平稳的。

虽说只是小小地体验了一番，但是试驾后就被圈粉了，不出所料，下周打算过来订车啦！