卖给山东富路并非坏事，北京212改变很大，有大屏

卖给山东富路并非坏事，北京212改变很大，有大屏，配自动挡

国内硬派越野车市场越来越热闹，特别是以长城坦克系列为首的新产品竞争力越来越强，尤其加上了插电混动系统之后，玩越野的油耗成本大幅度拉低，甚至可以当成日常的通勤代步工具使用，可用场景越来越丰富。然而有一款经典的国产越野车型越来越落伍，这款车可以说是自主品牌越野车的鼻祖，现在却在被边缘化的状态。该车型就是北京212，出自于北京汽车制造厂。

虽然去年升级的狙击手版本已经有所改进，但说实话整体配置水平还是处于10年前的主流状态，实在是让年轻人提不起什么兴趣。但是北京汽车制造厂被山东富路集团收入囊中之后，确实有了要变革的决心，今年全新北京212变化会更大，最近测试版本车型已经露面。

首先可以确定的是这款车继续采用非承载式架构，也就是底盘带有单独的大梁，前后都是整体桥结构，悬架的行程会很大，就算面对恶劣的交叉轴路况，前后桥形成X角度也没问题，确实是一款玩硬派越野的选手，而不是假越野轻越野。

目测全新版本的尺寸会有明显提升，参考此前的狙击手版本其实已经有所拉长，这次轴距继续拉长的话有可能超过2.7米，后排空间的实用性会很强。

外观造型设计依然很经典，质感上看还是铁皮钣金的感觉，车头前面采用了三孔中网，但细节上明显有精致化的升级，圆形复古大灯内部换成了LED模块，两侧转向灯采用镶嵌样式。车身侧面看车顶已经是一体化硬顶，相比早期被大家诟病的帆布软顶已经好很多了。尾部还有全尺寸小书包备胎，整体细节进步都是可圈可点的。

更有意思的是车内变化非常大，台面上不仅有数字液晶仪表盘，还有较大尺寸的悬浮车机导航大屏幕，空调控制区域则保留了一部分传统按键，这样一来就很容易让年轻人接受了，至少导航听音乐这类基础功能轻松实现。而且请注意中控区域变成了电子挡杆，这意味着北京212终于要迈向自动化的时代了，彻底和几十年的手动变速箱说拜拜。

动力系统预计换装沈阳航天三菱提供的2.0T涡轮增压发动机，这是一台高功率版本的新型号发动机，而且匹配8at手自一体变速箱，整体可靠性有保障，如果价格定位依然保持老款那种亲民的状态，这款车在硬派越野市场分一杯羹是没问题的，比如价格定在15万之内，对于囊中羞涩的年轻人来说很有吸引力。

问题来了，你觉得北京212该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。