无图智驾全国都能开 华为智驾遥遥领先

作为AITO问界最新旗舰车型SUV，问界M9自上市以来累计大定已突破5万辆，有力彰显出“智能豪华SUV新标杆”的不俗实力。

眼下，喜提新车的问界M9车主们正再迎重磅惊喜：AITO问界全系车型OTA全新升级，其中，问界M9迎来首次OTA升级，率先上线华为“无图智驾”功能。

“全国都能开，有路就能开，越开越好开”，这次升级过后，问界M9智驾体验再进阶，为车主们带来史无前例的智驾体验，真正开创智能驾驶新时代。

无图城区NCA强势吸睛，问界M9全国都能开

3月，AITO问界智驾全系OTA迎来重磅升级并正式开启全量推送。问界 M9 新增不依赖高精地图的智驾领航辅助功能（City NCA）、城区 LCC Plus、代客泊车辅助 (AVP) 等功能，问界 M5 / M7 智驾版新增支持 NCA 自动匹配道路限速、遥控泊车 (RPA)、鸿蒙随享（升级支持 QQ 音乐、爱奇艺、今日头条）等功能。

无疑，此次OTA升级中，问界M9的无图城区NCA可谓强势吸睛。据了解，此前已经交付的问界M9车型在升级后，也将完全释放华为ADS 2.0高阶智驾功能的全部实力，智能驾驶体验再上一层楼。

近两年，无图智驾成了智驾车企“兵家必争之地”。所谓无图，并非没有地图，而是不使用高精地图。传统高阶智能辅助驾驶是一直依赖高精度地图，然而高精地图成本高、更新慢，难以满足智驾快速迭代的需求。所以目前大部分车企只能开通部分城区智驾领航功能，无法完全落地全国智驾。

本次，问界M9推送全国有路就能开的无图智驾城区NCA，不依赖高精度地图，不仅全国的高速、高架、快速路能用，大小城市乃至乡镇的城区道路都能用。

在其他车企还在以城为单位推进时，华为已经成为唯一一个实现全国落地的企业。目前来看，在通行效率和安全保障方面也是领先友商，做到了技术领先一代，提前锁定胜局。

解放双手，畅享进阶版智能驾驶体验

在我国，车辆保有量高，城区路况复杂多变，高峰时段更是瞬息万变，对于很多车主来说都是不小的考验。在这个背景下，什么才是老百姓真正爱用、敢用的真智驾？答案呼之欲出。不如看看问界M9此次OTA升级后交出的答卷：

OTA升级后，问界M9开启城区NCA领航可以避让异形障碍物，遇到斑马线及时主动礼让行人与非机动车，机非混行的场景提前预知做出预判，像“老司机”一样决策果断，任何复杂路况都能完美应对，来去自如。

在代客泊车辅助（AVP）上，只需先驾驶车辆完成一次停车场的学习，再次在目标停车场停车时，即可激活代客泊车辅助，自主巡航到目标车位入库。之后再次进入该停车场时，单击巡航按键或快速拨动巡航拨杆两次即可激活代客泊车辅助。全程解放驾驶员双手双脚，车辆自主巡航到目标车位入库。

此次OTA升级，还新增NCA支持自动匹配道路限速功能，NCA支持驶入高速收费站前主动降速功能，NCA支持切换LCC功能，脱手检测选项功能，智驾App推荐常去地功能，侧向防碰撞辅助选项功能，以及其他功能项和体验项优化等。

可以说，真正实现了解放双手，一路0接管。

问界M9此次OTA升级，不仅提高了智驾技术的准入门槛，也让消费者们体验到真正的智驾乐趣。在这个春日出游的好时节，问界M9的车主们，可以随时来一场说走就走的智慧旅行，全国都能开，安全舒适，轻松体验满分旅程。

华为技术深度加持，拉开全球智能驾驶技术身位

华为智驾技术，正在频频为业界和汽车圈带来惊喜。入局智驾后，从M5智驾版发布到M9升级OTA，华为智驾技术一次次为新能源汽车行业带来变革，一步步夯实“中国智驾里程碑”标签。

本次问界全系车型完成升级，让华为的智能驾驶技术彻底拉开全球智能驾驶技术一个身位，确立了华为在智能驾驶领域的领导者地位。

之所以能领先锁定胜局，源于华为在智驾领域的优先布局。作为全球领先的ICT巨头，华为在激光雷达、人工智能、大数据分析等方面拥有丰富的技术积累，软硬件全栈自研能力能够显著提升智驾体验。

举个例子，作为汽车自动驾驶技术核心传感器的激光雷达，华为早在16年就已经开启自研，20年华为正式发布其首款车规级高性能激光雷达产品——96线中长距激光雷达。直到今天问界M9搭载的华为最新自主研发的192线激光雷达已经是业界量产最高线数的激光雷达，最远探测距离250米，点频184万点/秒业界最高，雷达扫描频率20Hz远高业界平均水平。

就在问界车主们沉浸在OTA升级的热烈氛围中时，好消息再次传来。在3月15日发布的《2023年乘用车新车质量报告》中，问界蝉联“行业总体新车质量表现——新能源品牌总体排名”首位。

相信此次OTA的升级，又会为问界M9的销量带来新一波助力，让问界M9的品牌影响力和市场吸引力再进一大步。期待问界M9未来的市场表现继续高歌猛进、大放异彩。