1144
3月18日，深蓝汽车举行了深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日发布会。发布会上，深蓝超级增程技术2.0正式发布，深蓝G318也迎来了首发亮相。随着核心技术的发布，深蓝G318相关产品配置信息也随之曝光。按照计划，新车将于今年5月份正式上市。
众所周知，作为一款硬派新能源越野SUV，深蓝G318自亮相以来就备受市场关注。外观方面，相信大家并不陌生。在硬朗的设计风格下，无论是粗壮的车顶行李架，还是棱角分明的外形轮廓，亦或者是“小书包”外挂备胎，电动踏板，阵列式能量射灯等设计元素，都和深蓝G318硬派的产品定位高度契合。
不过，与目前市面上大部分硬派越野SUV不同的是，通过加入大量的科技元素设计，深蓝G318还有着同级别大部分车型没有的赛博科技既视感。为了从细节上营造更浓厚的赛博金属质感，新车还将提供18寸/20寸三组不同造型和风格的轮辋设计。
内饰座舱上，新车同样在强调越野的同时融入了诸多赛博科技的设计元素。据介绍，深蓝G318的座舱设计灵感来自于“星际穿越舱”。为了带来星际战舰般的座舱设计感，新车不仅针对14.6英寸的中控屏采用了内嵌式设计，并在屏幕下方集成了大部分日常功能的实体按键，而且还采用了星际飞船式的推拉杆式换挡设计。
空间尺寸方面，新车长宽高分别为4915/1985/1885mm，轴距为2880mm。据邓承浩介绍，新车得房率可做到68.1%。储物空间方面，新车拥有31处储物空间，后备箱空间可达到810L，后排放倒后空间可做到1747L，车顶行李架最高可承重300kg。
在宽敞的空间基础上，为了进一步实现“让硬派更舒适”，全车座椅都将采用皮质包裹，并在腿部、肩部以及头部支撑部位采用拼接材料。另外，中控屏外框、中控、门板处也都将采用软质材料包裹。
核心动力方面，新车将搭载原力智能增程2.0，可实现1L油发电3.63kWh，这一油电转化效率为目前全球最高。三电系统方面，新车将配备金钟罩电池2.0，采用全球顶级合作伙伴联合开发的高稳定性标准电芯，以及宽温域微核脉冲加热技术。
在这一套动力系统的搭载下，深蓝G318双电机四驱系统综合峰值功率为316kW（前电机131kW，后电机185kW）。能耗方面，不带大行李架的四驱版本，CLTC工况下百公里馈电油耗为6.7L，配备大行李架后，CLTC百公里馈电油耗为7L。
越野能力方面，深蓝G318将配备两驱和四驱自由切换的智慧四驱，以及电动无级差速锁、后桥差速锁，拥有雪地/沙地/泥地/崎岖/涉水5种地形工况模式，可实现原地掉头、陡坡缓降以及越野蠕行等等。另外，由于新车在悬架上采用了双叉臂+多连杆结构，并配备了魔毯+空悬+CDC，新车在兼顾越野性能的同时，也没有忽略对于驾乘舒适性和稳定性的需求。
总体来说，无论是从设计，还是从越野素质，亦或者是从能耗表现来看，深蓝G318都展示出了不错的竞争力优势。新车上市后，竞争对手或将直接锁定方程豹豹5。可以相信的是，在深蓝G318的“搅动”之下，今年国内新能源越野车市场，无疑还将更加火爆。
内容由作者提供，不代表易车立场
