与比亚迪秦抢饭碗，主攻15万级市场，小鹏将发布智驾新品牌

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在蔚来汽车半遮半掩宣布子品牌定名“乐道”之后，小鹏汽车近日也宣布，即将推出全新品牌，定位低于小鹏汽车。

日前，小鹏汽车董事长何小鹏在2024中国电动汽车百人会论坛披露，小鹏汽车将在一个月内面向全球推出全新品牌，正式进军10万元-15万元级主流新能源汽车市场，并且在今年第二季度的将AI大模型放进汽车内。

至于小鹏汽车为什么会推出全新品牌，何小鹏在社交平台表示，新品牌终于到了可以对外分享阶段。深入造车之后，会发现到10万元-15万元的价格区间，有着庞大的市场潜力，但要在这个区间真正做一款各方面都过硬、并配备我们最擅长的智驾能力的好车，且还有合适的利润，是一件极其困难的事情。

从何小鹏的字里行间，车则提取了几个关键信息：第一，全新品牌是小鹏汽车的子品牌；第二，AI智驾或将会成为全新品牌旗下产品的核心竞争力之一；第三，全新品牌主打10万元-15万元的主流新能源汽车细分市场。从目前公布的图片来看，全新品牌首款车型或为一款A级纯电动轿车。

值得一提的是，在小鹏汽车2023年第三季度财报会议上，何小鹏曾透露，与滴滴战略合作的全新品牌首款A级智能纯电轿车（项目代号：MONA）的研发进展顺利，预计将在2024年第三季度上市。综合上述信息来看，小鹏汽车即将发布的全新品牌或许就是此前代号为“MONA”的项目，第一款车型将主攻C端且同时兼顾B端市场。

目前，小鹏汽车旗下在售车系主要包括小鹏P5/P7/G6/G9以及小鹏X9等车型，产品售价区间覆盖15万元-45万元中高端新能源汽车市场。全新品牌主攻10万元-15万元主流新能源汽车细分市场，将会填补小鹏汽车在中低端新能源汽车细分市场的空白。

需要指出的是，目前诸多车企都在10万元-15万元新能源汽车市场布局了重兵，这一细分市场竞争非常激烈。不过，该细分市场的新能源产品搭载智能驾驶的车型并不多，这或将是小鹏汽车子品牌的一大机会。何小鹏表示，小鹏汽车打造子品牌的核心逻辑，就是通过技术创新降低智驾成本，来尽可能发挥自身的智驾技术积累及成本控制优势，预计2024年年内实现智驾降本50%。

对于小鹏汽车而言，全新品牌的到来，不仅进一步完善对新能源汽车市场覆盖，同时也承担着走量的任务。在春节过后，何小鹏曾表示，今年业绩翻倍以上。据车则了解，小鹏汽车2023年销量超14万辆，这意味着小鹏汽车今年销量目标或将定在超28万辆。显然，除小鹏汽车外，即将发布的全新品牌将会承载着走量的重任。此前，何小鹏曾预计MONA的年销量可达到10万辆。