星瑞2.0T+7DCT，轴距2800mm，12.97万起

作为吉利旗下最为卖座的轿车系列之一，吉利星瑞依托CMA母体架构为基础，结合沃尔沃在动力技术等领域的支持，都让整车的产品实力表现优异，近期24款吉利星瑞也完成了升级上市，推出了12.97万的青云版和13.87万的霄汉版两款，目前全系均有着7000元的优惠力度，为整车带来了更好的性价比。（图片为23款2.0T尊贵型）

24款星瑞继续延续了现款车型的设计元素，展现出时尚动感的精干气质，车头区域的中网轮廓与盾形的LOGO呈现出套娃样式，内部增加了纵向的镀铬饰条结构，机盖上清晰的隆起筋线延伸至格栅上沿区域，并带有汇聚中轴的延伸走向，大灯组略微带有两侧区域的上扬轮廓，前包围区采用外八字的组件划分出导流槽和前唇区域的格栅布局，同时两侧依然带有横向T型的饰条结构，增加了动感化的观感。

24款星瑞的车身依然增加了偏向动感的整体设计，车顶区域采用了略偏溜背式的延伸设计，并与尾门顶部形成前倾的溜面，车窗区域采用镀铬的封边勾勒，腰身在线条使用上平直而锋利，前侧机盖边缘从灯组区域延伸出上腰线，并与窗线下沿相融合，下段的线条则从翼子板区域贯穿至尾灯位置，略带上扬的走向也增加了车侧的俯冲感，车门下方区域采用逐步内敛的设计，在型面保持内凹的同时也增加了裙边区域的外凸立体感。

车尾区域的布局整体较为简约，尾门顶部采用了微翘的边角轮廓，下方的大灯并未使用时尚的贯穿设计，而是利用镀铬条衔接起两侧灯组区域，尾灯内部采用了密集的短横条灯带组合，略微熏黑的灯腔边缘也增加了前卫感，在尾门中部区域带有内凹的筋线结构，让型面带有了立体的起伏造型，后包围整体外凸，底部配有黑色的护板和扩散器饰件，同时两侧根据车型配有对应的椭圆形尾喉和四出排气结构。

进入星瑞的车内部分，简洁的T型中控台结构清晰地划分出不同的功能区域，台面采用软性的搪塑面料覆盖，前端通过Z字形的镀铬饰件划分出中央及两侧的出风口区域，台面中部搭载了横置的悬浮屏，下方保留了一排简单按键，仪表部分则为内嵌式的液晶屏，也保持了相对直观科技的信息交互。挡把采用类似飞机推杆的设计，同时扶手区也带有储物格和杯架，方便了日常使用。

12.3英寸的中控屏内部配有银河OS智联系统，拥有平板样式的显示效果，车机功能配置齐全，包含了GPS、各类娱乐功能和Hicar手机互联，车联网和4G功能的加入也让后期系统可通过OTA完成升级，在智驾方面，星瑞也得到了沃尔沃的“真传”，全系标配了L2级辅助功能，各类自动巡航和主动安全都提升了日常行驶的安全性。

4785*1869*1469mm的尺寸让吉利星瑞拥有紧凑级车型中相对占优的尺寸表现，其轴距达到了2800mm的越级数据，车内座椅在造型上增加了肩部及侧腰的护翼，内部厚实的海绵填充和皮/翻毛皮的包覆保证了舒适的乘坐质感，后排在宽裕的纵向距离下提供了可观的腿部余量。后备厢常规状态下保持了500L的装载容积，在家用的出行场景中均能保证可观的装载表现。

动力层面，24款星瑞均统一搭载了2.0T+7DCT的动力组合，能迸发140kW（190Ps）和300N•m的数据表现，整车有着相对沉稳积极的油门设定，在同级中优异的参数和较为运动化的调校让整车保持了轻盈的行驶质感，7DCT的匹配拥有细腻线性的换挡质感，同时让整车也保持了6.7L/100km的经济表现，迎合了家用场景的需求。

CMA结构为整车带来了相对厚重且富有韧性的底盘质感，麦弗逊与多连杆的悬架结构在相对平衡的调校下保持了优质的行驶表现，对于路面的颠簸过滤轻快而柔和，而在相对激烈的驾驶过程中也通过充足的侧向支撑保证了行驶稳定性。

写在最后

24款星瑞在产品细节进一步提升，使得整车产品力进一步增强，同时在定价层面依然有着较为亲民的定位，加上目前7000元的优惠力度，不知道你对这款吉利星瑞心动了吗？