终于扛不住了？理想L7、L8变相降价，新增“丐版车型”

车市竞争越发激烈，本以为今年价格战会告一段落，事实是越演越烈，刚返工比亚迪就打响了龙年降价第一枪，随后各家车企陆续参战。理想降价虽说有由头，一方面是受价格战影响，另一方面，L系列集体焕新，老款车型降价也算是在情理之中。不过，比较意外的是，新车上市没多久就迎来了价格调整，要知道，理想是新势力中的佼佼者，价格一向较为坚挺。

具体来看，理想这次是调整了价格、名称，还新增了一款车型，比较烧脑。理想原本的产品序列，无论是理想L7、理想L8和理想L9，都只有Air、Pro、Max三种版本，分别对应低、中、高配，24款车型刚上市时同样如此。

而本次调整，理想L7和理想L8都新增了一款Ultra车型，实际是对应原本的Max顶配车型，调整后的Pro和Max版本分别对应之前的Air和Pro版，价格做对应的调整，以理想L7为例，24款的理想L7 Pro从33.98万元降至31.98万元，24款的理想L7 Max从37.98万元降至34.98万元，新增的理想L7 Ultra和此前的Max一致，价格37.98万元。

至于入门的Air版，比之前的Air版便宜了1.8万元，但取消了空气悬挂，只配备CDC悬挂。至于理想L8，调整策略也很理想L7一致，总之就是价格下调。而理想L9价格保持不变，或许是因为作为旗舰车型，需要继续保持高端的品牌调性。

另外，理想还调整了L系列的首销权益，在3月31日前定购2024款L系列的用户，在原有5000元选装基金的基础上，增加5000元定金抵扣10000元购车款的权益；对于已经付款并提车2024款L系列的用户，将提供8万积分的权益，意味着24款理想L7最便宜29万多就能买，24款理想L8 31万多就能买，性价比提升明显。

理想新车就降价，可见当下车市竞争的激烈，作为增程SUV翘楚，竞争对手很多，比如传统车企的锐界L、汉兰达，自主品牌的蓝山PHEV等等，当然最大对手还是问界，不到一年时间就实现了月销破2万，一款问界M7就给理想L系列三款车型带去了压力，最近问界M9也已开启交付，并且也给出了较大的综合优惠，均超过了3万。

价格战越演越烈，对于这些头部车企来讲，销量不是问题，也不用担心没法存活，更多是照顾老车主的感受，从理想这次价格调整来看，避免了之前理想ONE的问题，给了消费者充足的考虑时间，削弱了“背刺”的嫌疑。值得一提的是，理想年内还会推出定位更低的理想L6车型，起售价将下探至25万左右，如果能够在这一市场站稳脚跟，配合这次价格下调，还是有望完成80万辆的年销量目标。