试驾小鹏G6：800V超充效率靠谱吗 ？但是NGP辅助驾驶的确挺上头

在新年伊始，当我们回顾2023年全新上市的纯电动车型，小鹏G6无疑是一颗耀眼的新星。自上市不到半年，它就以44,545台的惊人销量，连续三个月领跑中国品牌纯电SUV市场，赢得了市场的广泛认可和消费者的深厚信任。小鹏G6凭借其行业领先的技术和产品力，已经成为年度的热门车型。对于那些寻求20万元级别纯电SUV的消费者来说，小鹏G6——这款产品力十足的六边形战士，无疑是一个理想的选择。

在30万级SUV市场中，G9的上市直接降价换销量，而小鹏G6在25万级市场中也是表现出色。作为市场上最便宜的800伏电动车，小鹏G6拥有10分钟充电300公里续航的能力，以及各种智能技术。但实际使用效果如何呢？让我们一起去验证一下。经过实测，小鹏G6的充电速度确实非常快。在官方超充站充电10分钟，电量可以从39%增加到69%，增加了200公里的续航。虽然与宣称的10分钟充300公里有所差距，但也在可接受范围内。在第三方超充站的测试中，10分钟充电同样可以增加30%的电量，续航增加了197公里。这证明了800伏超充加上800伏碳化硅平台确实具有一定的优势。

我们的测试是在热门时间段进行的，完成率大约在60%左右。我相信如果在晚上22点之后进行充电，速度还会更快。在充电功率方面，小鹏G6的峰值可以达到200多千瓦，远远超过400伏平台的速度。但是，我们需要清楚地认识到，真正的800伏是什么。800伏的概念可以分为800伏超充和800伏平台两部分。首先来谈谈800伏超充桩，它的电压远高于普通充电桩。根据我们初中物理学的公式 ( P = UI )，要想增加功率并缩短充电时间，可以选择增加电压或电流。增加电压比增加电流更方便和安全。除了少数厂家选择400伏加大电流的方案（包括特斯拉），许多厂家都选择了800伏的方案。

至于腾势的双枪和蔚来的换电技术，它们本质上仍然是400伏概念的产物。那么，您更看好哪一种技术呢？但请注意，只有当您的车是800伏平台时，选择800伏超充桩才有意义。因为市面上许多电动车仍然是400伏的，如果您的平台是800伏，使用超充桩并不会显著提高充电速度，因此没有必要浪费时间和金钱。

以小鹏G6为例，作为一款800伏电动车，它可以显著缩短充电时间。由于其三电系统中有许多部件使用800伏电压，即使输出功率与400伏车型相当，它们的电流和发热量会更小。这意味着可以使用更细的电线，从而使电机和用电部件的体积和重量更小。因此，车身结构也会更小，电耗自然也会更低。在这些前提条件下，双电机四驱性能版的G6配备了87.5度的电池包，可以实现700公里的续航。百公里电耗仅为14.1度。因此，与那些同级马力和续航相近的400伏电动车相比，由于它们的电耗较高且都使用三元锂电池，它们的电池体积会更大。这意味着即使充电度数相同，G6不仅充电时间更短，而且实际续航也会更长。简而言之，这应该意味着更省时间和金钱。

考虑到800伏超充桩在市场上仍然较少，我们也测试了普通快充桩的效率。在10分钟的充电期间，90千瓦的充电桩可以将电量从32%充到49%，增加了17%。从我们刚刚的10分钟体验来看，即使是普通的快充桩，800伏的小鹏G6的充电速度也要比400伏的车快得多。最重要的是，您不需要花一个小时与货拉拉共处，幸福感直接满满。

至于G6的静态表现，我们就不再赘述了，感兴趣的读者可以查阅我之前的文章，其中已经有详细的介绍。让我们直接体验它的NGP功能。我在高速公路上快速行驶时，都是让G6自己驾驶的。您只需要设置好导航，然后连续向下两次拨动档杆，它就会启动NGP模式。进入模式后，您只需观察路况，手轻轻搭在方向盘上，双腿放松。像自动变道超车或是进入匝道等动作，都非常平滑。但是，在接近和通过收费站时，您需要手动接管。

我认为这项功能对于上下班通勤非常实用，尤其是对于那些通勤路程较远的人来说。在忙碌了一整天后，能够让车辆自动驾驶，无疑会大大减轻您的疲劳和精神压力。NGP这类智能辅助驾驶系统，就像一个永远不会走神的驾驶小助手，能够在您最需要的时候提供帮助。在拥堵的路段，NGP的表现就像一个经验丰富的老司机，变道果断而流畅。即使在高峰时段，它也能够保持稳定的性能，让您的驾驶体验更加轻松愉快。

但是，重要的是要记住，尽管NGP提供了极大的便利，驾驶者仍然需要保持一定的注意力，以备不时之需进行人工接管。此外，MGP的地图覆盖面主要集中在一二线城市，这意味着小城市的用户可能暂时无法体验到这一服务。

在实际驾驶体验方面，小鹏G6继承了品牌一贯的敏捷操控。即使在六七十公里的速度下，变道几乎没有侧倾，方向反应迅速，没有任何拖泥带水的感觉。这得益于其四驱性能版的强大动力，拥有高达487匹的马力，让偶尔的驾驶乐趣成为可能。同时，它的悬架设计偏硬，行程短，确保了车辆在过坑时的稳定性，但也意味着在烂路上行驶时最好减速以保持舒适。

电门和刹车的灵敏度也是小鹏G6的一大特点，它们的运动化设计让驾驶更加直接和精确。刹车力度的突然释放可以让车辆快速减速，但也可能导致车辆前仰后翻，因此建议在日常驾驶中将驾驶模式、刹车力度和转向力度调整至舒适档位。能量回收系统也建议设置在中等档位，以确保驾驶的舒适性。

总的来说，小鹏G6不仅在技术上领先，其驾驶体验也同样出色。它的智能辅助驾驶系统、敏捷的操控和强大的性能，都让它成为市场上的佼佼者。无论是对于追求高科技配置的消费者，还是对于日常驾驶体验有较高要求的用户，小鹏G6都是一个值得考虑的选择。随着800伏超充技术的普及和优化，未来小鹏G6的市场表现无疑将更加亮眼。

小鹏G6从上市之初的技术创新，到现阶段的价格竞争，都证明了它作为智能纯电“卷王”的称号是当之无愧的。目前，小鹏汽车还推出了限时优惠政策，截至3月31日，消费者可以享受2万元的官方折扣，起售价仅为18.99万元。而且，如果现在下订单，最高还可以获得3万元的限时好礼，这样的性价比无疑是极致的。消费者可以以更低的价格，获得包括全域800V平台、智能辅助驾驶等多项行业领先技术，真正做到早买早享受，无需再等待。