别克君威价格又跌了！君威下跌幅度达3.2万，性价比确实很高

作为一款美系中级轿车，别克君威这款车，在市场上的知名度可以说是很不错的，而且这款车在市场上发展多年，也有着很高的人气，不过现在别克在市场上的影响力确实不及之前了，所以说现在的别克车型想要取得很好的销量表现，难度还是很大的，当然价格或许是刺激一款车最有效的方式。

现在市场上，就算是一线合资中级燃油车，门槛都不断降低，更不要说是二线合资品牌了，可以说市场上价格战越激烈，我们就能够买到价格更为亲民的车型，就比如今天我们说的君威这款车，进入2024年后，整车的门槛又低了，新车目前丐版车型跌幅达3.2万，在众多主流B级车里面，也是性价比非常出色的。

全新的别克君威这款车，这两年在市场上销量也还不错，但是整车想要取得之前月销过万的成绩单，必须要在价格上拿出很大的优势，目前新车在市场上12.48万的价格，确实是值得考虑的，尤其是对于很多预算不太高的消费者来说，君威这款中级车，还是让人满意的。

君威这款车在设计层面和是哪个，配备了“大嘴”式的梯形进气格栅，内部为点阵镀铬的设计。同时新车的两侧大灯给人的感觉也很犀利醒目，新车的车标LOGO是换装为最新的样式，格栅两侧还配备“C”型的导流槽，整款车的运动既视感有不错的加强，可以说最近一次君威的换代颜值还是有明显的变化。

别克君威的车身长宽高分别为4904x1863x1461mm，车身轴距为2829mm，从数据来看，整车的表现还是不错的，但是从实际体验来看，新车的后排表现不太尽人意，尤其是对比主流中级车，也算是比较鸡肋的。

进入整车里面，新车设计也没有吸引力可言，它配备内嵌式中控屏和三辐式多功能方向盘，方向盘车标LOGO也换为了最新样式，车内基本上没有科技感可言，保持了一贯的机械式风格，主打的也是实用性，整车的设计风格确实对年轻人没有诱惑力，毕竟现在主流车型可都是大连屏设计。

最后就是动力系统的设计，别克君威搭载的是1.5T发动机和2.0T发动机两种动力总成，发动机最大输出功率分别为124kW和174kW，最大扭矩分别为250N·m和350N·m，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，从动态体验来看，1.5T引擎驾驶还是有点绵柔，但也不会有动力缺失的感觉，而2.0T自然具备很不错的爆发，追求速度肯定还得选择2.0T版本。

如今市场上“价格战”是愈发火热，可以说现在的别克在市场上的地位确实不及以前，但是有很多追求性价比的消费者，依然会选择别克车型，不管是君威还是君越，都具备同级车型更好的性价比，对于这款中级车，你是如何看得？